ASAYİŞ - 04 Mart 2026 Çarşamba 12:30

Kocaeli’de şubat ayında aranan 397 hükümlü yakalandı

A
A
A
Kocaeli’de şubat ayında aranan 397 hükümlü yakalandı

Kocaeli Valisi İlhami Aktaş, kentte şubat ayında gerçekleştirilen güvenlik operasyonlarında çeşitli suçlardan aranan 397 hükümlünün yakalandığını bildirdi.


Vali İlhami Aktaş, Karamürsel Alp Toplantı Salonu’nda düzenlenen basın toplantısında, kentte vatandaşların huzur ve güvenliğinin sağlanması amacıyla emniyet, jandarma ve ilgili kurumların koordinasyon içerisinde çalışmalarını sürdürdüğünü belirtti. Kentte asayişten ticari denetimlere, gümrük kontrollerinden trafik uygulamalarına kadar birçok başlıkta kapsamlı çalışmalar yürütüldüğünü ifade eden Aktaş, özellikle Ramazan ayı dolayısıyla gıda ve fiyat denetimlerinin de artırıldığını dile getirdi.



"Terörle mücadelede 2 tutuklama"


Şubat ayında yürütülen operasyonlara ilişkin bilgi veren Aktaş, terörle mücadele çalışmaları kapsamında iki örgüt mensubunun tutuklandığını aktardı. Çeşitli suçlardan aranan kişilere yönelik yoğun bir mesai harcandığını vurgulayan Aktaş, "Geçtiğimiz ay içerisinde çeşitli suçlardan aranan, değişik yıllarda hapis cezasıyla cezalandırılmış olup yakalaması gerçekleşmeyen 397 kişi yakalanarak cezaevine teslim edilmiştir. Yine aynı dönem içerisinde adli mercilerde işlem görmek üzere aranan 1184 kişinin de yakalanarak adli işlem görmesi sağlanmıştır" dedi.



1 milyon 500 bin makaron ele geçirildi


Silah kaçakçılığı ve organize suçlara yönelik operasyonların bilançosunu da paylaşan Aktaş, şöyle konuştu:


"Şubat ayı içerisinde ruhsatsız silah ve silah kaçakçılığına yönelik yapılan çalışmalar neticesinde 112 tabanca ve tüfek ele geçirilmiş, 141 kişi hakkında yasal işlem yapılmıştır. Kaçakçılık ve organize suçlarla mücadele kapsamında yürütülen çalışmalar sonucunda ise 25 kişi tutuklanmıştır. Yapılan operasyonlarda yaklaşık 1 milyon 500 bin adet makaron ile çeşitli kaçak ürünler ele geçirilmiştir."



Uyuşturucudan 63 kişi tutuklandı


Vali Aktaş, uyuşturucu imal ve ticareti yapanlara yönelik operasyonlarda 63 kişinin tutuklandığını belirterek, siber suçlar kapsamında ise suç unsuru tespit edilen 163 hesap hakkında işlem yapıldığını, bilişim ve yasa dışı bahis suçlarından 35 kişinin cezaevine gönderildiğini sözlerine ekledi.



Kocaeli’de şubat ayında aranan 397 hükümlü yakalandı

Bunlar Da İlginizi Çekebilir
Erzurum Çelebi; "Okul yemekhanelerinde alınmayan tedbirlerin bedelini öğrenciler ödemesin" AL-KON Genel Başkan Yardımcısı ve Demokrat Eğitimciler Sendikası Genel Başkanı İshak Çelebi, Milli Eğitim Bakanlığı’na bağlı okul ve pansiyon yemekhanelerinde yaşanan yapısal sorunların, doğrudan öğrenci sağlığını tehdit eder boyuta ulaştığını belirterek, "Okul yemekhanelerinde alınmayan tedbirlerin bedelini öğrenciler ödemesin" dedi. Çelebi, sendika bünyesinde kurulan Aşçılar Komisyonu tarafından hazırlanan rapora dayanarak yaptığı açıklamada, okul mutfaklarında alınmayan tedbirlerin yalnızca çalışanları değil, binlerce öğrenciyi ilgilendiren ciddi bir halk sağlığı meselesi olduğunu vurguladı. "Bu mesele öncelikle öğrenci güvenliği meselesidir" Okul çağındaki çocukların bağışıklık sistemlerinin yetişkinlere göre daha hassas olduğunu hatırlatan Çelebi, "Okul yemekleri sıradan bir hizmet değildir. Bu mutfaklarda yapılan en küçük ihmal, toplu gıda zehirlenmeleriyle sonuçlanabilecek kadar ciddi riskler barındırmaktadır" dedi. Bulaşık yemek aynı elden çıkıyor Raporda özellikle dikkat çekilen bir konunun, aşçıların aynı anda hem yemek üretimi hem de bulaşık yıkamaya zorlanması olduğunu belirten Çelebi, bu uygulamanın hijyen ve gıda güvenliği açısından kabul edilemez olduğunu ifade etti. Çelebi, "Endüstriyel deterjanlarla temas eden ellerle yeniden kazanın başına geçilmesi, gıdaya kimyasal bulaşma riskini artırmaktadır. Bu durum, yemeği tüketen öğrenciler için ciddi bir sağlık tehdidi oluşturmaktadır" diye konuştu. "Hangi restoranda buna izin verilir?" Özel sektörde dahi aşçı ile bulaşık personelinin ayrı olduğunu hatırlatan Çelebi, "Hangi restoranda aşçı bulaşık yıkar? Özel işletmelerde bile kabul edilmeyen bu uygulamanın, çocuklarımızın yemek yediği okul mutfaklarında sürdürülmesi kabul edilemez" ifadelerini kullandı. Aşırı iş yükü ve mesai düzeni de risk oluşturuyor Yetersiz personel, uzun çalışma saatleri ve dinlenme eksikliğinin mutfaklarda hata riskini artırdığını vurgulayan Çelebi, "Yorgunluk ve aşırı iş yükü, mutfakta dikkatsizlik demektir. Bu da doğrudan öğrenci sağlığını tehdit eder" dedi. Ayrıca mesai saatleri dışında telefon ve mesaj yoluyla yapılan görevlendirmelerin yaygınlaştığını belirten Çelebi, bu uygulamaların çalışma barışını ve hizmet kalitesini olumsuz etkilediğini söyledi. "Öğrenci sağlığı tasarruf alanı olamaz" Açıklamasının sonunda yetkililere çağrıda bulunan Çelebi, okul yemekhanelerinin bir tasarruf kalemi olarak görülmemesi gerektiğini vurgulayarak şunları söyledi: "Bu konu yalnızca personelin çalışma şartlarıyla sınırlı değildir. Çocuklarımızın sağlıklı, güvenli ve hijyenik gıdaya erişim hakkı söz konusudur. Gerekli önlemler alınmazsa yaşanabilecek olumsuzlukların sorumluluğu ağır olacaktır. Öğrenci sağlığı ihmale gelmez." Demokrat Eğitimciler Sendikası olarak, okul yemekhanelerinde hijyen, güvenlik ve insan sağlığını merkeze alan düzenlemelerin hayata geçirilmesi için mücadelelerini kararlılıkla sürdüreceklerini belirten Çelebi, kamuoyunu duyarlı olmaya davet etti.
Antalya Corendon Airlines’ten ITB Berlin’de büyüme mesajı Corendon Airlines, 3–5 Mart 2026 tarihleri arasında düzenlenen ITB Berlin Fuarı’nda turizm profesyonelleriyle bir araya gelerek sektör temsilcileriyle 2026 yılındaki stratejik yol haritasını paylaştı. Corendon Airlines ITB Berlin Fuarı’nda başta Almanya, Polonya ve Birleşik Krallık olmak üzere Avrupa’daki kilit pazarlarda benimsediği sürdürülebilir büyüme stratejisini vurguladı. Şirket, her yıl olduğu gibi bu yıl da fuara özel olarak planlanan seferlerle turizm profesyonellerinin Berlin’e ulaşımını sağladı. Bu kapsamda 2 Mart 2026 tarihinde Antalya (AYT) – Berlin (BER) gidiş ve 5 Mart 2026 tarihinde Berlin (BER) – Antalya (AYT) dönüş olarak seferler gerçekleştirildi. 35 uçaklık filosu ve yılda yaklaşık 10 milyon yolcu kapasitesiyle faaliyet gösteren Corendon Airlines, Avrupa büyüme stratejisinin merkezine ana kaynak pazarlarını yerleştirmeye devam ediyor. Bu yaklaşımın odağında ise Almanya, Avusturya ve İsviçre’yi kapsayan DACH bölgesi bulunuyor. Corendon Airlines, uçuş deneyimini zenginleştiren yenilikçi ikram konseptlerini bu yıl ITB Berlin’e de taşıdı. Sabahın erken saatlerinde gerçekleştirilen fuar uçuşunda misafirlere sunulan zengin kahvaltı menüsünün yanı sıra, Mangal Lahmacun da fuar programının öne çıkan lezzetlerinden biri oldu. 2026 yılı itibarıyla Lukas Podolski’nin restoran markası ile gerçekleştirilen iş birliği kapsamında Köln/Bonn ve Düsseldorf uçuşlarında servise başlanan Türk mutfağının sevilen lezzetlerinden biri olan Mangal Lahmacun, fuar kapsamında partnerler ve basın temsilcileriyle bir araya gelmek üzere organize edilen "Happy Hour" etkinliğinde ziyaretçilere ikram edildi. Uçuşlarda yoğun ilgi gören bu özel lezzet, ITB Berlin’de de büyük beğeni toplarken; markanın destinasyon deneyimini gastronomiyle bütünleştiren yaklaşımının güçlü bir yansıması olarak öne çıktı. Dengeli ve Destinasyon odaklı büyüme Corendon Airlines’ın 2026 yaz sezonu büyüme planları, dengeli ve destinasyon bazlı bir yapı üzerine kurgulandı. Toplam kapasitenin yüzde 50’sini oluşturan Türkiye, tek haneli oranlarda artışla uçuş programındaki en önemli pazar olmayı sürdürüyor. İkinci büyük hedef pazar olan Yunanistan yüzde 12 büyüme kaydederken, özellikle Heraklion öne çıkan destinasyon olarak dikkat çekiyor. İspanya’ya olan frekanslar yaz sezonunda yüzde 25’in üzerinde artarken, yıl boyu operasyon yapılan Mısır’da kapasite 2025’e kıyasla yaklaşık yüzde 40 artış gösterecek. Destinasyon bazlı büyüme stratejisini değerlendiren Corendon Airlines Satış ve Pazarlama Başkanı Christian Hein; "Her bir destinasyonu kendi dinamikleri çerçevesinde değerlendiriyor, kapasite ve operasyonel planlamamızı buna göre şekillendiriyoruz. 2026 yaz sezonu için belirlediğimiz görünüm, dengeli ve sürdürülebilir büyüme yaklaşımımızın doğal bir sonucudur" dedi. DACH bölgesinde güçlü ve derinleşen yapı Almanya, Avusturya ve İsviçre’yi kapsayan DACH bölgesi, Corendon Airlines’ın Avrupa’daki ana kaynak pazarlarından biri olarak konumlanıyor. Tatil odaklı ve etnik seyahat talebinin yön verdiği dengeli bir büyüme modeli benimsenirken, operasyonel derinlik özellikle Almanya pazarında yoğunlaşıyor. Köln/Bonn, Düsseldorf, Hannover ve Nürnberg havalimanlarında bulunan dört ana base-merkez noktası ile Almanya’da güçlü bir operasyonel yapı sürdüren Corendon Airlines, 2026 yaz sezonunda Almanya çıkışlı kapasitesini yaklaşık yüzde 20 artırmayı planlıyor. Bu kapsamda Almanya’dan Mısır’a gerçekleştirilen uçuşlar, tatil odaklı talep doğrultusunda genişletiliyor. Ayrıca, Umre hizmetleri kapsamında gerçekleştirilen Cidde direkt uçuşları da yıl boyu istikrarlı talep ile desteklenerek ağ yapısında önemli bir rol oynamaya devam ediyor. Avusturya’da yaz sezonu kapasitesinin yaklaşık yüzde 30 artırılması planlanırken, Türkiye ve Akdeniz destinasyonlarına yönelik talep doğrultusunda frekans optimizasyonu yapılacak. İsviçre ise seçici, istikrarlı ve sürdürülebilir bir ağ yapısıyla DACH bölgesi içinde tamamlayıcı bir pazar olarak yer alıyor. "Dengeli büyüme stratejimiz sürdürülebilir şekilde devam ediyor" DACH pazarı hakkında değerlendirmede bulunan Corendon Airlines Satış ve Pazarlama Başkanı Christian Hein, "DACH bölgesi, uzun yıllardır güçlü olduğumuz ve operasyonlarımızı derinleştirmeye devam ettiğimiz bir coğrafya. Almanya bu bölgenin omurgasını oluştururken, Avusturya ve İsviçre’deki dengeli büyüme stratejimiz sürdürülebilir şekilde devam ediyor" dedi. "Polonya’da hızlanan büyüme ve uzun vadeli vizyon" DACH bölgesindeki güçlü yapı, Corendon Airlines’ın Doğu Avrupa’daki büyüme adımlarını da destekliyor. Bu çerçevede Polonya, son yıllarda istikrarlı büyüme kaydedilen pazarlardan biri olarak öne çıkıyor. Varşova ve Katowice’den Antalya ve Girit’e (Heraklion) gerçekleştirdiği uçuşlarla bölgedeki varlığını güçlendiren hava yolu, Türkiye ve Yunanistan’a yönelik tatil odaklı seyahat talebine yanıt vermeyi sürdürüyor. Varşova’dan Hurgada’ya uçuşlar Ekim 2026’da başlayacak olup, Kasım 2026’da Katowice çıkışlı seferlerin devreye girmesiyle birlikte hava yolu, bu Mısır destinasyonuna yeni direkt bağlantılar ekleyerek ağını daha da genişletecek. Her bir hat, perşembe ve pazar günleri olmak üzere haftada iki frekans olarak yapılırken, Mart 2027 sonuna kadar operasyon planlanıyor. 2026 yaz sezonu için Polonya çıkışlı kapasitenin neredeyse iki katına çıkarılması planlanırken, 2027 yılından itibaren ülkede operasyonel bir base kurulması hedefleniyor. "Varlığımızı planlı ve sürdürülebilir bir yaklaşımla büyütmeye devam edeceğiz" Polonya pazarı hakkında konuşan Corendon Airlines Polonya Ülke Müdürü Halina Strzyzewska şu ifadeleri kullandı: "Polonya, güçlü tatil talebi ve uzun vadeli potansiyeli ile öne çıkan bir pazar. Önümüzdeki dönemde bu pazardaki varlığımızı planlı ve sürdürülebilir bir yaklaşımla büyütmeye devam edeceğiz." Birleşik Krallık’ta kontrollü ve sürdürülebilir büyüme Birleşik Krallık pazarında Corendon Airlines, kontrollü ve istikrarlı bir büyüme modeli izlemeye devam ediyor. 2026 yaz sezonunda mevcut hatlarda frekans artışına odaklanılırken, Birleşik Krallık çıkışlı Antalya ve Girit (Heraklion) uçuşları kapasite talep doğrultusunda optimize ediliyor. Spor ve destinasyon odaklı iş birlikleri ise markanın pazardaki uzun vadeli konumlandırmasını destekliyor. Birleşik Krallık pazarıyla ilgili değerlendirmede bulunan Corendon Airlines Birleşik Krallık Ülke Müdürü Matthew Carpenter şunları ekledi: "Birleşik Krallık pazarında büyümeye kontrollü ve sürdürülebilir bir çerçevede yaklaşıyoruz. Mevcut hatlarda etkin kapasite yönetimi ve güçlü marka iş birlikleri sayesinde uzun vadede pazardaki konumumuzu daha da güçlendirmeyi hedefliyoruz."
Konya "Sertleşen lastik yol tutmaz" uyarısını dikkate alın Uzmanlar, üretim tarihi çok eski bayatlamış ve sertleşmiş lastiklerin özellikle yağışlı havalarda yol tutuşunu ciddi şekilde kaybettiğini belirterek, lastik bakımının hayati önem taşıdığına dikkat çekti. Kış lastiğinin ne kadar yumuşak olursa o kadar iyi performans göstereceğini ifade eden lastik ustaları, zamanla sertleşen ve bayatlayan lastiklerin hem balans ayarını bozduğunu hem de yol tutuşunu olumsuz etkilediğine dikkat çekti. Uzmanlar, sertleşen lastiklerde tellerin kırılabileceğini ve iç kısımlarda sağdan soldan çatlamalar meydana gelebileceğini belirtiyor. Lastik bakımıyla ilgili sürücülere uyarıda bulunan 25 yıllık lastik ustası Ali Çolak, "Lastiğin kauçuğu kesinlikle yumuşak olması lazım. Lastik üretim tarihi geçtiği zaman lastik sertleşme yapar, bayatlama yapar. Kış lastiği ne kadar yumuşak olursa o kadar iyi olur. Sert yani eski lastik yağmurlu havada bile yol tutmaz, balans ayarı tutmaz, teller kırılır. İç taraftan sağdan soldan çatlama yapar. Normalde lastiğin ömrü 50 ile 60 bin kilometre. Ama tabii bunu kullanım şekli çok değişir. Stabilize yolda kullandığı zaman üçte birini yer. Seri kullanır, aracın lastiğini hor kullanırsa yarısını yer. Lastik biz 60 bin kilometre deriz, araba 20 binde lastiği bitirir. Sallama yapar, balans tutmaz ve yol tutuşu artık iyice kötüleşir. Yani her an için patlama riski fazladır" dedi. "Lastiği kurulayıp, kuru bezle silinecek ilaç sürmeye gerek yok" Kullanıcıların yaptığı başlıca hatalara değinen lastik ustası Çolak, "Kullanıcıların en çok yaptığı hataların başında aracı yıkadıktan sonra lastiğin parlaması için sürülen parlatıcı geliyor. Bu parlatıcı ne yapıyor lastiğe, gevretiyor, güneşi daha fazla alıyor, parladığı gibi lastiği bir yandan da sertleştiriyor. Onun için pek fazla ilaç sürmeye gerek yok. Aracı yıkadıktan sonra lastiği kurulayıp, kuru bezle silinecek, ilaç sürmeye gerek yok, lastiğin ömrü için önemli kesinlikle. Öte yandan her ay düzenli bir şekilde hava kontrolü yapılması gerekir. Eksik olan hava normalde öbür lastiklerle ikisinin arasında 5 ile 10 hava değiştiği zaman o lastiğin kontrol olması lazım. Ya janttan kaçırıyordur, ya bir çivi batmıştır, ya subap değişmesi gerekir. Bunlara özellikle dikkat edilmesini öneriyoruz" şeklinde konuştu. "Lastik sökülüp takılırken krem yerine sabun kullanılırsa küf daha çabuk artar" Ali Çolak, "Jantların bakımı da çok önemli. Jant kenarları küf olur, zaman zaman bu da hava kaçırmasına neden olur. Normalde sürücüler kaldırım kenarına park ettiği sırada kaldırıma sürtmesi sonucu zamanla lastik ve jant kenarına pislik alır ve buradan hava kaçakları olur, buna da dikkat edilmeli. Bir de lastik sökülüp takılırken krem kullanılmaz da sabun kullanılırsa, o küfü daha çabuklaştırır. Yani lastik söküldüğü zaman lastikçiler değişimlerde, jantın güzelce temizliğini yapıp, boyasını yaparsa, lastiğin kullanımı için hayati önem taşır" diye konuştu.