GÜNDEM - 03 Aralık 2025 Çarşamba 14:21

Meram’da bir gün değil her gün engellilerin

A
A
A
Meram’da bir gün değil her gün engellilerin

Konya’nın merkez Meram İlçe Belediyesi, ilçede yaşayan engelli bireylerin yaşam kalitesini yükseltmek, sosyal hayata daha güçlü katılımlarını sağlamak ve ailelerine nefes aldıracak hizmetler üretmek amacıyla yürüttüğü çalışmalarla örnek olmaya devam ediyor.


Meram Belediyesi Sosyal Hizmetler Müdürlüğü ve Meram Sosyal Hizmet Merkezi, 3 Aralık Dünya Engelliler Günü dolayısıyla özel ihtiyaçlı bireyler ile ailelerini bir araya getirdi. Programa Meram Kaymakamı Bayram Yılmaz, Aile ve Sosyal Hizmetler Konya İl Müdürü Arif Topal, Meram Sosyal Hizmet Merkezi Müdürü Fatih Kiriktir ve Meram Belediyesi Sosyal Hizmetler Müdürü Mümin Vural da katılarak engelli bireyleri ve ailelerini yalnız bırakmadı. Buluşmada konuşan Meram Kaymakamı Bayram Yılmaz, her şartta engelli bireylerin ve ailelerinin yanında olmaya gayret gösterdiklerini belirterek, "30 yıllık idarecilik yapıyorum; bu dönemde engelli bireyler ve aileleri için çok güzel hizmetler yapıldı. Devletimize, bakanlıklarımıza ve Cumhurbaşkanımıza şükranlarımı sunuyorum. Allah devletimizin, milletimizin ve ailelerimizin gücünü artırsın. Tüm samimiyetimizle sizlerin ve evlatlarımızın yanındayız, yanında olmaya da devam edeceğiz." dedi.



Meram Belediyesi özel bireylere ve ailelerine umut oluyor


Meram Belediyesi öte yandan, ilçede yaşayan engelli bireylerin yaşam kalitesini yükseltmek, sosyal hayata daha güçlü katılımlarını sağlamak ve ailelerine nefes aldıracak hizmetler üretmek Türkiye’ye örnek olmaya da devam ediyor. DOSD Meram’dan engelli nakil aracına, şarj istasyonlarından sosyal etkinliklere kadar birçok alanda hayata geçirilen yenilikler özel ihtiyaçlı bireylerin yaşamlarını kolaylaştırırken aileleri için de umut oluyor. Down sendromlu bireylerin gelişimlerini desteklemek amacıyla kurulan Down Sendromlu Bireyler Yaşam Destek Merkezi DOSD Meram, donanımlı yapısı ve modern eğitim yaklaşımıyla ailelerin en büyük destekçisi olmayı sürdürüyor. Merkez; bireysel ve grup eğitim sınıfları, spor ve fizyoterapi alanları, dinlenme bölümleri ile hem çocuklara hem de ailelerine güvenli ve nitelikli bir ortam sunuyor. Uzmanlar tarafından hazırlanan özel programlar sayesinde çocukların sosyal, fiziksel ve bil gelişimleri güçlendirilirken ailelere yönelik seminer ve eğitim atölyeleri de büyük ilgi görüyor. Meram Belediyesi, merkez bünyesindeki spor faaliyetlerini genişleterek down sendromlu gençlere spor yapma imkanı ve istihdam fırsatları sunacak yeni eğitim projelerini de hayata geçirdi.



Engelli nakil aracı ve şarj istasyonları hayatı kolaylaştırıyor


İlçede önemli bir ihtiyacı karşılayan "Engelli Nakil Aracı" hizmeti, tekerlekli sandalyeli bireylerin hastane randevularına güvenli ve konforlu şekilde ulaşmasını sağlıyor. Engelli vatandaşlar, bir gün önceden 0332 320 10 00 numaralı telefondan randevu alarak araçtan ücretsiz yararlanabiliyor. Ayrıca Meram’ın farklı noktalarına kurulan akülü araç şarj istasyonları da yürüme engelli vatandaşların günlük hareketliliğini destekleyerek ulaşımı çok daha kolay hale getiriyor.



Spor ve kültürde engelsiz adımlar


Engelli bireylerin profesyonel spor hayatına katılımını teşvik eden Meram Belediyesi, özel sporculara verdiği destekle ulusal ve uluslararası başarıların kapısını aralıyor. Paralimpik oyunlar dahil pek çok turnuvada elde edilen dereceler Meram’ın gururu oldu. Konya’nın ilk Millet Kıraathanesi olma özelliğini taşıyan ‘Meram Millet Kıraathanesi’nde ise görme engelliler için ayrılan özel bölüm ise kullanıcılara kitap okuma, araştırma yapma ve çıktılar alma imkanı sunarak bilgiye erişimde önemli bir kolaylık sağlıyor.



Başkan Kavuş: "Engelsiz bir Meram için her gün çalışıyoruz"


Meram Belediye Başkanı Mustafa Kavuş, engelli bireylerin toplumsal hayatın ayrılmaz bir parçası olduğuna dikkat çekerek, "3 Aralık Dünya Engelliler Günü; farkındalık oluşturmak, engellilerimizin sorunlarını konuşmak ve çözüm üretmek için önemli bir hatırlatıcıdır. Ancak biz Meram Belediyesi olarak, özel bireylerimize yılın sadece bir gününü değil her gününü ayırıyoruz. Fiziksel engelleri kaldırmak, eşit fırsatlar sunmak ve ailelerin yükünü hafifletmek için pek çok projeyi hayata geçirdik, yenilerini de sürdürüyoruz. Engelsiz bir Meram için durmadan çalışmaya devam edeceğiz" dedi.



Meram’da bir gün değil her gün engellilerin

Bunlar Da İlginizi Çekebilir
İzmir Faytonculuk zanaatı usta yetişmemesi nedeniyle yok oluyor Türkiye’de bir dönemin en gözde ulaşım aracı faytonlar usta yetişmemesi nedeniyle yok olma tehlikesi yaşıyor. Bu tarihi zanaatı ülke genelinde çok az usta sürdürüyor. Fayton üretimi halk arasında basit bir marangozluk işi olarak biliniyor. Oysa bu üretim yüksek bir mühendislik bilgisi barındırıyor. Günümüz araç teknolojisinin temellerini atan teknik detaylar bu zanaatı benzersiz kılıyor. Gövdede darbe emici dişbudak ağacı kullanılıyor. Tekerlek parmaklarında yüksek dirence sahip gürgen tercih ediliyor. Bu sayede doğal bir süspansiyon sağlanıyor. Tekerleklerin dışa eğimli yapısına kamber açısı deniyor. Bu yapı yükü aksın en güçlü noktasına aktarıyor. Sistem viraj güvenliğini artırıyor. Elde dövülen çelik makaslar yol sarsıntısını en aza indiriyor. Su geçirmeyen özel deri mekanizmalar bugünkü açılır tavanların atası kabul ediliyor. Türkiye’de bu sanatı sürdüren son ustalar hayata tutunmaya çalışıyor. İzmir, Akhisar ve Büyükada’daki son atölyeler kapanma riski taşıyor. Bunun temel nedeni çırak yetişmemesi olarak gösteriliyor. Ustalar bu zanaatın sadece araba üretmek olmadığını vurguluyor. Ahşabın, demirin ve derinin binlerce yıllık uyumunun yaşatıldığı belirtiliyor. Baba mesleğini yaşatıyor At arabacılığı ve atçılığın kendisine babasından miras kalan bir meslek olduğunu belirten Cem Kara Osman, "Babam nakliyecilik, kum taşımacılığı ve bahçelerde çit sürme gibi işlerle meşgul oluyordu. Çocukluğumuzdan bu yana evimizde at ve at arabası hiçbir zaman eksik olmadı. Daha sonra edindiğim mesleki tecrübeler ve kişisel merakım neticesinde faytonların özel üretimi ve tamiriyle bizzat ilgilenmeye başladım. Bazen hayvanseverlerin tepkisiyle karşılaşıyoruz. Bu durum bilgi eksikliğinden ve hayvanlara eziyet edildiğini düşünmelerinden kaynaklanan ön yargılı bir yaklaşımdır. Biz atları tamamen doğalarına ve kullanım amaçlarına uygun bir şekilde değerlendiriyoruz. Günümüzde bu araçları yalnızca sünnet törenleri, reklam çekimleri ve özel amaçlı düğünler gibi kısıtlı alanlarda kullanabiliyoruz. Halbuki bu araçlar kültürümüzün ayrılmaz bir parçasıdır. Yaklaşık on beş yıldır Antalya’nın belirli turizm bölgelerinde turist kafilelerine hizmet veriyorum. Yurt dışından gelen misafirlerin özel etkinliklerinde ve düğün organizasyonlarında yer alıyorum. Organizasyonlar önceden planlandığı için işleyişte aksaklık yaşamıyoruz. Doğada iki atın koşarken çıkardığı nal seslerinin dinlendirici bir etkisi vardır. Bu deneyim adeta bir terapi niteliği taşıyor. Nal sesleri insanı stresten uzaklaştırarak eşsiz bir ruhsal rahatlama sağlıyor" dedi. Usta eksikliği üretimi bitirdi Mesleğin geleceğindeki tehlikeye dikkat çeken Osman, "Fayton yapımında ahşap kısımlar için profesyonel marangozluk işçiliği gerekiyor. Demir aksamlar için geleneksel ocaklarda sıcak demir dövme ustalığı şarttır. Eskiden dingil poryaları farklı kaplinlerle üretiliyordu. Günümüzde rulmanlı sistemler kullanılıyor. Dingil ve diğer parçaların işlenebilmesi için iyi derecede torna bilgisine ihtiyaç duyuluyor. Günümüzde Türkiye genelinde bu işi yapabilecek ustaların sayısı oldukça sınırlıdır. Afyon ve Akhisar gibi bölgelerde faaliyet gösteren ustalar bir elin parmaklarını geçmiyor. Yeni nesil bu mesleğe ilgi duymuyor. Geleneksel bir üretim süreci olduğu için bu alanda ciddi bir tecrübe birikimi şarttır. Yaklaşık yirmi yıl önce Türkiye’den dünyanın dört bir yanına fayton ihraç ediliyordu. Zamanla talebin düşmesiyle birlikte bu üretim durma noktasına geldi. Mesleği devralacak yeni bir nesil yetişmiyor. İlerleyen dönemlerde fayton kullanacak kişi dahi bulunamayacak. Bu kültür tamamen unutulacak. Dünya tarihine dönüp baktığımızda her dönemde atlı ve tekerlekli arabaların önemli bir yer tuttuğunu görürüz. Savaş dönemlerinde mühimmat taşıyan araçlardan ulaşım amacıyla kullanılan faytonlara kadar bu araçlar insanlık tarihinin her aşamasında var olmuştur. Günümüzde tamamen motorlu taşıt teknolojisine geçildiği için bu tarihi miras kaybolmaya yüz tutuyor" ifadelerini kullandı. Yüz yıllık Paris faytonu Eline geçen tarihi faytonun hikayesini paylaşan Osman, "Arkamızda görmüş olduğunuz fayton yüz yılı aşkın bir süre hizmet vermiştir. Böyle tarihi bir aracı yeniden ele alıp gün ışığına kavuşturmak benim için büyük bir onur kaynağıdır. Dingil aksamında Paris ve Londra damgaları bulunuyor. O dönemin eski yazı sanatıyla işlenmiş ibareler yer alıyor. Aracın Fransa’nın başkenti Paris’ten getirildiğini tahmin ediyoruz. Eski ustalardan edindiğimiz bilgilere ve yaptığımız araştırmalara göre Avrupa’dan getirilen bu fayton ilk olarak İzmir’de kullanılmıştır. Daha sonra İstanbul’a ve Büyükada’ya götürülerek çeşitli film çekimlerinde değerlendirilmiştir. Nihayetinde tekrar İzmir’e dönmüştür. Kapsamlı bir araştırmanın ardından bu aracı devraldım. Yakın zamanda bu tarihi faytonu baştan aşağı revize etmeyi planlıyorum. Körüklü veya kaput araba olarak adlandırılan ve üstü açılıp kapanabilen bu model İzmir faytonu olarak bilinmektedir" şeklinde konuştu.
Kocaeli Akçaray tramvay hattının yolcu kapasitesi iki katına çıkarılıyor Kocaeli’de Akçaray Tramvay Hattı’ndaki duraklar uzatılarak sefer başına yolcu kapasitesi 600’e yükseltilecek. Büyükşehir Belediyesi, kent içi ulaşımın önemli arterlerinden olan tramvay hattındaki yolcu yoğunluğunu azaltmak amacıyla başlattığı kapasite artırma projesine devam ediyor. Proje tamamlandığında tramvaylar hatta "çift dizi" (peş peşe iki araç) olarak hizmet verecek ve böylelikle tek seferde taşınan yolcu kapasitesi iki katına çıkarılarak 600 kişiye ulaşacak. 12 durakta altyapı çalışmaları tamamlandı Yeni sisteme entegrasyon için hat üzerindeki 12 durakta yürütülen istasyon uzatma çalışmalarında önemli aşama kaydedildi. Otogar, Yahya Kaptan, Doğu Kışla, Yenişehir ve Milli İrade Meydanı duraklarında inşaat ve altyapı imalatları bitirilirken, kanopi ve turnike montajlarına geçildi. Mehmet Ali Paşa durağında ise yol genişletme çalışmaları tamamlandı. Fuar, Yeni Cuma, Seka Park, Seka Devlet Hastanesi, Kongre Merkezi ve Plajyolu istasyonlarında da inşaat ve kanopi montajı sona erdi; turnike kurulumuna ise kısa süre içinde başlanacağı bildirildi. Eğitim Kampüsü, Fevziye ve Gar duraklarında yapılacak yol genişletme mesaisinin ardından bu bölgelerde de istasyon uzatma aşamasına geçilecek. Duraklara çift yönlü yaya erişimi sağlanacak Kapasite artışının yanı sıra yolcu konforunu da hedefleyen proje kapsamında, tüm duraklara her iki yönden giriş ve çıkış imkanı sağlanarak yoğun saatlerde oluşan yığılmaların önüne geçilmesi planlanıyor. Ayrıca uzatılan istasyon alanlarına yeni kanopiler ve kent mobilyaları eklenerek bekleme alanları daha modern hale getirilecek.