POLİTİKA - 05 Ocak 2026 Pazartesi 13:38

KONYARAY Banliyö Hattı’nda ray birleştirme kaynak programı yapıldı

A
A
A
KONYARAY Banliyö Hattı’nda ray birleştirme kaynak programı yapıldı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile Konya Büyükşehir Belediyesi tarafından şehre kazandırılacak KONYARAY Banliyö Hattında Ray Birleştirme Kaynak Programı yapıldı.


Konya tarihinin en önemli ulaşım yatırımlarından biri olan KONYARAY Banliyö Hattı Ray Birleştirme Kaynak Törenine; Konya Valisi İbrahim Akın, AK Parti Konya Milletvekilleri Mehmet Baykan, Mustafa Hakan Özer, Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, AK Parti Konya İl Başkanı Fatih Özgökçen ile TCDD Genel Müdürü Veysi Kurt katıldı.



"Yüzde 80’ini tamamlamış durumdayız"


TCDD Genel Müdürü Veysi Kurt, şehir içinin omurgasını teşkil eden KONYARAY projesinin önemli bir seviyeye geldiğini ifade ederek, "Konya’nın hem ulusal hem uluslararası projelere bağlantısını kurarken aynı şekilde şehir içi ulaşımını da eksiksiz olarak raylı sistemlerle bağlıyoruz. KONYARAY sadece ana omurgayı teşkil etmiyor, aynı şekilde Konya’nın diğer raylı sistemlerle bağlantısını da tesis ediyor. Meram Gar ve Selçuklu Gar, Havaalanı ve Organize Sanayi Bölgelerimizle de bağlantıyı sağlıyor. Bu projemiz 14 istasyondan oluşuyor. Yüzde 80’ini tamamlamış durumdayız. İnşallah bu senenin Haziran ayına kadar altyapımızı ve üst yapımızı tamamlayacağız. Sinyalizasyon çalışmamıza devam ediyoruz. Önümüzdeki yıl tamamlayarak Büyükşehir Belediyemizin iş birliği ile projemizi gerçekleştirmiş olacağız. Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan’a, Ulaştırma ve Altyapı Bakanımız Abdülkadir Uraloğlu’na, Valimize, Büyükşehir Belediye Başkanımıza, milletvekillerimize çok teşekkür ediyoruz. Çok büyük bir koordinasyon ve iş birliği içerisinde yürüyoruz" diye konuştu.



"Yerel yönetim ve merkezi yönetimin en güzel çalışma örneklerinden birini gerçekleştirmiş oluyoruz"


Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, büyükşehirlerin en büyük probleminin trafik sorunu olduğunu ve bunu çözmek üzere raylı sistem yatırımlarına kesintisiz şekilde devam ettiklerini dile getirdi. KONYARAY’da önemli bir aşamanın tamamlanmasına şahitlik ettiklerini kaydeden Başkan Altay, "İlk ray kaynağını gerçekleştirmiş olduk. Meram Gar’dan başlayıp, Pınarbaşı’na kadar gidecek 23 kilometrelik hattımızda çalışmalar kesintisiz bir şekilde devam ediyor. KONYARAY tamamlandığında trafikten kesintisiz bir şekilde burada raylı sistem çalışmalarına devam edeceğiz. Büyükşehir Belediyemizin araçlarını temin ettiği, Devlet Demiryolları’nın altyapı, sinyalizasyon ve elektrifikasyon işlerini yaptığı ortak bir çalışma. Yerel yönetim ve merkezi yönetimin en güzel çalışma örneklerinden birini burada gerçekleştirmiş oluyoruz" dedi.



Cumhurbaşkanı Erdoğan ile Bakan Uraloğlu’na teşekkür etti


KONYARAY’ı 2026 sonunda tamamlamayı ve 2027 yılında işletmeye açmayı planladıklarını vurgulayan Başkan Altay, "Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan’a Konya’ya yapılan tüm yatırımlardan dolayı teşekkür ediyoruz. Ulaştırma ve Altyapı Bakanımız Abdulkadir Uraloğlu’na ve TCDD Genel Müdürümüze çok teşekkür ediyorum. Hangi işle ilgili gitsek çok sıcak bir karşılama ve beklentimizin üzerinde bir ilgiyle karşılanıyoruz. Genel Müdürümüz bugün de kendisi gelerek, ekibiyle birlikte bu ilk kaynağı gerçekleştirdi. Yüklenici firmamıza ve TCDD’nin tüm çalışanlarına teşekkür ediyorum. Bugün bizi yalnız bırakmayan Valimize, İl Başkanımıza ve Milletvekillerimize de teşekkür ediyorum. Konya’mıza hayırlı, uğurlu olsun" açıklamasını yaptı.



"Konya’mızı demir ağlarla örüyoruz"


AK Parti Konya İl Başkanı Fatih Özgökçen, KONYARAY Banliyö Hattı’nın önemli bir aşamaya gelmesine şahitlik ettiklerini belirterek, "Bir yandan tramvay hattı bir yandan banliyö hattı bir yandan yüksek hızlı tren. Tam anlamıyla baktığınız zaman Konya’mızı demir ağlarla örüyoruz. Başta Cumhurbaşkanımız olmak üzere, Ulaştırma ve Altyapı Bakanımıza, TCDD Genel Müdürlüğümüze teşekkür ediyorum" ifadelerini kullandı.



"AK Parti iktidarları çalışıyor, üretmeye devam ediyor"


AK Parti Konya Milletvekili Mehmet Baykan, Konya’nın Devlet Demiryolları’nın ana noktalarından birisi olduğunu aktararak, "Demir yolu yolcuğu Konya’da bir kültür, bir yaşam biçimi. Devlet Demiryolları’mız da Konya’mıza bu alanda çok önemli yatırımlar yapıyor. Şehirde trafik yoğunluğunun azalmasına katkı sağlayacak bir yatırımın çalışmasındayız. Konforlu alanlarda eleştiriler yapılırken AK Parti iktidarları çalışıyor, üretmeye devam ediyor. Yakın zamanda banliyö hattının devreye alınmasıyla birlikte şehir trafik yoğunluğunu azaltıcı adımlardan bir tanesi daha atılmış olacak. Emeği geçenlere teşekkür ediyorum" ifadelerine yer verdi.



"Konya Türkiye yüzyılının önemli şehirlerden birisi olacak"


AK Parti Konya Milletvekili Mustafa Hakan Özer, Konya için tarihi günlerden bir tanesine daha şahitlik ettiklerini belirterek, "KONYARAY şehir trafiğine önemli bir katkı sağlayacak. Bununla birlikte şehrin farklı noktalarında raylı sistemle ilgili önemli çalışmalar devam ediyor. Tüm bunlar yerel yönetimlerde Büyükşehir Belediyemiz ile bakanlığımızın ortak çalışmalarının bir vesilesi. İnşallah tüm projeler bittiğinde Konya Türkiye Yüzyılı’nın önemli şehirlerden birisi olacak. Cumhurbaşkanımıza, Ulaştırma ve Altyapı Bakanımıza, genel müdürümüze ve Büyükşehir Belediye Başkanımıza teşekkür ediyor, hayırlı olmasını diliyorum" dedi.



"Güçlü iş birliğiyle şehir içi ulaşımda önemli bir mesafe kat ediliyor"


Konya Valisi İbrahim Akın da "Bugün şehirlerimizin en önemli meselelerinden biri hiç şüphesiz ulaşım. Konya’mız hızlı tren hattıyla şehirlerarası ulaşımda önemli bir mesafe kat etmişti. Bugün de Devlet Demiryolları’mızın ve Büyükşehir Belediyemizin güçlü iş birliğiyle şehir içi ulaşımda da önemli bir mesafe kat ediliyor. Hep birlikte ray bağlantılarının kaynağını gerçekleştirdik. Projemiz çok hızlı bir şekilde ilerliyor. İnşallah başkanımızın da ifade ettiği üzere önümüzdeki yıl hizmete alınacak. Yapılan bu hizmetler bugün insanlarımızın ve şehirlerimizin en önemli konusu olan şehir içi trafikte hızı, erişimi ve ulaşımı sağlama noktasında güçlü bir destek verecek. Şehrimizdeki bu ulaşım altyapısının bu noktaya gelmesinde emeği geçen başta Cumhurbaşkanımıza, Ulaştırma ve Altyapı Bakanımıza, Devlet Demiryolları Genel Müdürümüze ve Büyükşehir Belediye Başkanımıza ve ekibine çok teşekkür ediyorum" cümlelerini kullandı.



KONYARAY Banliyö Hattı’nda ray birleştirme kaynak programı yapıldı

Bunlar Da İlginizi Çekebilir
Düzce Düzce Sohbetleri’nin dördüncüsü Akçakoca’da yapıldı DÜZCE (İHA) – Düzce’de Vatandaşların talep ve önerilerinin doğrudan alınarak çözüm üretilmesini amaçlayan "Düzce Sohbetleri" projesinin dördüncü toplantısı Akçakoca ilçesinde gerçekleştirildi. Program, Orhan Özdemir Fen Lisesi Konferans Salonu’nda yoğun katılımla düzenlendi. İlçede gerçekleştirilen saha ziyaretlerinin ardından yapılan toplantıya il müdürleri, kurum amirleri ve vatandaşlar katıldı. Toplantıda, kamu hizmetleri ve yatırımlara ilişkin sunumlar gerçekleştirilirken, Akçakoca’daki mevcut durum ve ihtiyaçlar ele alındı. Vali Mehmet Makas, toplantıda yaptığı konuşmada, ilin kalkınması adına ilçelerde yapılması gereken çalışmaların ve çözüm bekleyen sorunların ortak akıl çerçevesinde değerlendirildiğini belirtti. Vatandaş odaklı yönetim anlayışının önemine vurgu yapan Makas, kamu hizmetlerinin etkinliğinin artırılması için tüm kurumların koordineli şekilde çalıştığını ifade etti. Sunumların ardından söz alan muhtarlar ve vatandaşlar, mahalle ve köylerine ilişkin ihtiyaçları ve talepleri dile getirdi. İlgili kurum müdürleri ise iletilen talepler doğrultusunda yapılan, devam eden ve planlanan çalışmalar hakkında bilgilendirmelerde bulundu. Toplantıda, sorunların yerinde tespiti ve çözüm süreçlerinin hızlandırılması amacıyla karşılıklı görüş alışverişinde bulunuldu. Program, vatandaşların taleplerinin değerlendirilmesi ve çözüm odaklı yaklaşımın sürdürülmesi vurgusuyla sona erdi.
Kastamonu Kalça protezi ameliyatlarını kolaylaştıracak cerrahi alet tescillendi Kastamonu Üniversitesi’nde geliştirilen ve kalça protezi ameliyatlarında cerrahın görüş alanını açık tutulmasını sağlayarak operasyonu kolaylaştıracak alet Türk Patent ve Marka Kurumu tarafından tescilendi. Kastamonu Üniversitesi Tıp Fakültesi Ortopedi ve Travmatoloji Anabilim Dalı öğretim üyelerinden Doç. Dr. Fatih Uğur tarafından geliştirilen cerrahi alet, özellikle kalça protezi ameliyatlarında karşılaşılan teknik zorlukların azaltılmasını ve operasyon sürecinin daha güvenli yürütülmesini sağlıyor. Kalça protezi ameliyatları sırasında cerrahın görüş alanının kapanmasını önleyecek ve kemiğe sabitlenebilen özel yapısı sayesinde ameliyat alanını açık tutarak cerraha daha kontrollü bir çalışma imkanı sunuyor. İki ana parçadan oluşan sistem, ameliyat bölgesindeki yumuşak dokuları kontrollü biçimde uzaklaştırırken kemiğin pozisyonunu sabit tutarak protezin doğru açıyla yerleştirilmesine katkı sağlıyor. Bu sayede ameliyat süresinin kısaltılması, hata riskinin azaltılması ve operasyon güvenliğinin artırılması hedefleniyor. Uzmanlar, kalça protezinin doğru açıda yerleştirilmesinin hastanın ameliyat sonrası hareket kabiliyeti ve protezin uzun ömürlü olması açısından belirleyici olduğunu vurguluyor. Geliştirilen cerrahi alet, ameliyat sırasında kemikte oluşabilecek pozisyon değişikliklerinin fark edilmesine yardımcı olarak yanlış yerleştirme riskini azaltıyor. Ayrıca sistem, operasyon süresince sürekli elle tutulan ekipmanlara duyulan ihtiyacı azaltarak hem cerrahın iş yükünü hafifletiyor hem de çevre dokuların zarar görme ihtimalini düşürüyor. Cerrahi alet, Türk Patent ve Marka Kurumu tarafından tescilendi. Konuyla ilgili değerlendirmelerde bulunan Kastamonu Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Ahmet Hamdi Topal, Kastamonu Üniversitesi’nde yürütülen araştırma ve geliştirme çalışmalarının somut çıktılar üretmeye devam ettiğini ifade etti. Üniversitelerde üretilen bilginin toplumsal faydaya dönüşmesinin önemine dikkat çeken Rektör Topal, "Akademisyenlerimizin geliştirdiği bu cerrahi alet, bilimsel bilginin doğrudan insan sağlığına katkı sunabildiğini göstermektedir. Araştırma ve inovasyon çalışmalarını desteklemeyi, ülkemizin yerli teknoloji kapasitesine katkı sağlamayı sürdüreceğiz" dedi.
İstanbul Renault Scenic E-Tech Elektrikli Türkiye’de satışa sunuldu Renault’nun C-SUV segmentindeki tamamen elektrikli temsilcisi Scenic E-Tech Elektrikli, Türkiye’de satışa sunuldu. 2024 yılında ‘Car of the Year’ (Avrupa’da Yılın Otomobili) seçilen model; geniş yaşam alanı, farklı tasarımı, yüksek verimlilik sunan gelişmiş elektrikli altyapısı ve Esprit Alpine donanımla lansmana özel fiyatlarla kullanıcılarla buluşuyor. Renault, C-SUV segmentindeki tamamen elektrikli temsilcisi Scenic E-Tech Elektrikli’yi Türkiye’de satışa sunuyor. 2024 yılında "Car of the Year" (Avrupa’da Yılın Otomobili) seçilen Renault Scenic E-Tech Elektrikli, markanın elektrikli mobilite vizyonunun en iddialı yansımalarından birini meydana getiriyor. Geniş iç hacmi, ileri teknoloji çözümleri ve sürdürülebilir tasarım yaklaşımıyla dikkat çeken Scenic, Türkiye’de lansmana özel fiyatlarla satışa sunuluyor. Modelin özellikleri şöyle açıklandı: ’’Scenic E-Tech Elektrikli, güçlü SUV karakterini, akıcı hatlar ve üst düzey konfor anlayışıyla buluşturuyor. Markanın yeni tasarım dilini yansıtan model, keskin karakter çizgileri, yüksek teknoloji detayları ve dengeli oranlarıyla modern bir görünüm sunuyor. 4,47 metre uzunluk, 1,86 metre genişlik ve 2,78 metre aks mesafesiyle tasarlanan model, kompakt dış ölçüleriyle güçlü bir duruş sergilerken; iç mekânda maksimum yaşam alanı oluşturuyor. Geniş aks mesafesi ve kısa çıkıntılar hem dinamik bir siluet hem de üst düzey sürüş dengesi sağlıyor. Gizli kapı kolları ile aerodinamik olarak optimize edilmiş 20 inç jantların yanı sıra dikkat çekici tasarım detaylarıyla yalnızca görsel dinamizmi değil aynı zamanda verimliliği de artırıyor. Ön bölümde konumlandırılan yeni Nouvel’R logo ve Renault’nun imzası haline gelen ışık tasarımı, modele güçlü bir kimlik kazandırıyor. Model , farklı kullanıcı zevklerine hitap eden renk seçenekleriyle sunuluyor. Model; Yıldız Siyah, Mineral Gri, Saten Mineral Gri (Esprit Alpine donanıma özel, yıldız siyah tavan ile birlikte) ve Sedef Beyaz olmak üzere dört farklı gövde rengiyle tercih edilebiliyor. İç mekânda genişlik, konfor ve dijital deneyim öne çıkıyo Modelin kabini, modern ailelerin ihtiyaçları düşünülerek tasarlanmış geniş, ferah ve yüksek konforlu bir yaşam alanı sunuyor. CMF-EV platformunun sunduğu düz zemin mimarisi sayesinde araç içinde hareket özgürlüğü artarken, 2,78 metrelik aks mesafesi arka koltukta seyahat eden yolcular için segmentinin üzerinde bir diz ve baş mesafesi sağlıyor. 278 mm diz mesafesi ve 545 litrelik bagaj hacmiyle model hem günlük kullanımda hem uzun yolculuklarda aileler için ideal bir çözüm sunuyor. Arka koltuklar katlandığında bagaj hacmi 1.670 litreye kadar ulaşıyor. Renault’nun Rafale modelinde de bulunan ve 2025 yılında Otomotiv Gazetecileri Derneği (OGD) tarafından "Yılın İnovatif Projesi" ödülüne layık görülen Opaklaşma Özellikli Solarbay Panoramik Cam Tavan, Scenic ile kabin içi deneyimi farklı bir seviyeye taşıyor. Bu yenilikçi sistem, ışık ve ısı yönetimini optimize ederek hem yaz hem kış aylarında konfor sağlıyor. Geleneksel perde sistemlerine göre daha hafif olması sayesinde verimliliğe de katkıda bulunuyor. İç mekânda kullanılan geri dönüştürülmüş ve biyobazlı malzemeler sürdürülebilirlik yaklaşımını güçlendirirken, kalite ve dokunsal deneyimden ise ödün vermiyor. Deri kullanılmayan kabinde, modern kumaşlar ve doğal dokular sıcak bir atmosfer yaratıyor. Ayrıca akıllı depolama alanları, çok fonksiyonlu arka kol dayama ünitesi, USB-C bağlantı noktaları ve kablosuz şarj özellikleri, günlük kullanımda pratikliği artırıyor. Markanın ‘Living Light’ adını verdiği ortam aydınlatması ise 48 farklı renk seçeneğiyle kabin atmosferini kişiselleştirirken, günün saatine göre otomatik olarak uyum sağlayarak daha konforlu ve sezgisel bir iç mekân deneyimi sunuyor. Jean-Michel Jarre iş birliğiyle geliştirilen ses deneyimi ve 9 hoparlörlü Harman Kardon ses sistemi, kabin içindeki teknolojik ve duygusal deneyimi tamamlayan önemli unsurlar arasında yer alıyor. Bağlantılı teknolojiler: OpenR Link ile akıllı ve kişiselleştirilmiş sürüş deneyimi Google entegre OpenR Link multimedya sistemi, Android Automotive OS tabanlı yapısıyla sezgisel ve akıcı bir kullanıcı deneyimi sunuyor. Google Haritalar ile entegre çalışan elektrikli rota planlama özelliği, şarj duraklarını, trafik durumunu, hava koşullarını ve batarya seviyesini analiz ederek en verimli güzergahı oluşturuyor. Google Play üzerinden indirilebilen birçok uygulama desteği sunan sistem; müzik, oyun, haber ve yolculuk planlama gibi içeriklerle araç içi deneyimi zenginleştirirken, kablosuz güncelleme (OTA) altyapısı sayesinde sürekli gelişen bir dijital ekosistem sağlıyor. Ayrıca sistem, yapay zekâ destekli önerilerle sürücüye proaktif olarak destek vererek klima kullanımı, sürüş modu veya enerji yönetimi gibi konularda anlık yönlendirmeler sunuyor. Elektrikli performans ve verimlilik Scenic E-Tech Elektrikli, tek motor seçeneğiyle sunuluyor: 160 kW (220 hp) / 300 Nm 87 kWh batarya kapasitesiyle 604 km’ye (WLTP) varan menzil sunan model, yalnızca yüksek kapasitesiyle değil, aynı zamanda gelişmiş enerji yönetimi çözümleriyle de öne çıkıyor. Batarya ön koşullandırma sistemi, Google Haritalar entegrasyonu sayesinde şarj noktalarına yaklaşırken bataryayı ideal sıcaklığa getirerek şarj süresini optimize ediyor. Model, 150 kW DC hızlı şarj desteği sayesinde yaklaşık 30 dakikalık bir şarjla uzun yolculuklar için anlamlı bir menzil kazanabiliyor. Isı pompası ve gelişmiş batarya kimyası sayesinde özellikle otoyol kullanımında enerji verimliliği optimize ediliyor. Dört kademeli rejeneratif frenleme Model, dört kademeli rejeneratif frenleme sistemiyle donatılıyor. Sürücü güç pedalından ayağını çektiği anda sistem devreye girerek aracın kinetik enerjisini elektrik enerjisine dönüştürüyor ve bataryada depoluyor. Bu süreçte elektrik motoru jeneratör görevi üstlenerek enerji geri kazanımını aktif şekilde destekliyor. Direksiyon arkasındaki kulakçıklar aracılığıyla sürücü, yol koşullarına ve sürüş tercihine bağlı olarak dört farklı geri kazanım seviyesi arasında seçim yapabiliyor. En düşük seviyede araç, güç pedalının bırakılmasıyla akıcı bir şekilde ilerlemeye devam ederken; en yüksek seviyede rejeneratif frenleme etkisi belirgin şekilde artıyor. Özellikle şehir içi kullanımda araç, güç pedalından ayağın çekilmesiyle güçlü biçimde yavaşlayarak fren pedalına duyulan ihtiyacı önemli ölçüde azaltıyor. Bu sistem, her yavaşlama anında enerjinin geri kazanılmasını sağlayarak menzilin optimize edilmesine katkıda bulunurken, aynı zamanda daha akıcı ve konforlu bir sürüş karakteri sunuyor. Güvenlik ve sürüş destek sistemleri Scenic E-Tech Elektrikli, Renault’nun "Önce İnsan" yaklaşımı doğrultusunda geliştirilen 29 adet gelişmiş sürüş destek sistemi sayesinde segmentinde kapsamlı bir güvenlik paketi sunuyor. Aktif sürüş desteği; adaptif hız sabitleyici, dur-kalk fonksiyonu ve şerit ortalama özelliklerini bir araya getirerek özellikle otoyol ve yoğun trafik koşullarında yarı otonom sürüş deneyimi sağlıyor. Sistem, harita verileriyle entegre çalışarak hız limitlerini algılıyor ve aracın hızını yol koşullarına göre otomatik olarak optimize edebiliyor. Güvenlik Koçu sistemi ise sürüş alışkanlıklarını analiz ederek hız yönetimi, takip mesafesi ve sürüş davranışı gibi kriterler üzerinden sürücüye kişiselleştirilmiş geri bildirimler sunuyor. Bu sayede kullanıcı, daha güvenli ve bilinçli bir sürüş tarzı geliştirebiliyor. Sürdürülebilirlik: Yeni nesil üretim anlayışı Scenic E-Tech Elektrikli, markanın sürdürülebilirlik vizyonunun en somut örneklerinden biri olarak öne çıkıyor. Modelde kullanılan malzemelerin yüzde 24’e varan kısmı geri dönüştürülmüş kaynaklardan elde edilirken, toplam kütlenin yüzde 90’ı kullanım ömrü sonunda geri dönüştürülebiliyor. Deri kullanılmayan iç mekân, geri dönüştürülmüş kumaşlar ve biyobazlı malzemelerle desteklenirken; üretim süreci de karbon ayak izini azaltacak şekilde optimize ediliyor. ’’