ÇEVRE - 03 Nisan 2024 Çarşamba 11:07

Corendon Airlines, Antalya’da SAF yakıt kullanımına başladı

A
A
A
Corendon Airlines, Antalya’da SAF yakıt kullanımına başladı

Corendon Airlines ve Petrol Ofisi Grubu, 2050 yılı net sıfır hedefleri doğrultusunda yeni bir iş birliğine imza attı. Yapılan anlaşma kapsamında Corendon Airlines, Fraport TAV Antalya Havalimanı’nda bir ilki gerçekleştirerek Petrol Ofisi Grubu’nun ikmal ettiği SAF yakıtını kullanmaya başladı.


Türkiye, İspanya, Yunanistan gibi onlarca popüler tatil destinasyonuna ve Avrupa’nın birçok ülkesine direkt uçuşlar gerçekleştiren Corendon Airlines, karbon emisyonunun iklim değişikliğine ve çevre kirliliğine etkilerini azaltmak amacıyla Petrol Ofisi Grubu’nun ikmal edeceği Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı (SAF) kullanarak çevre dostu uçuşlar düzenlemeye başladı. Petrol Ofisi Grubu ile gerçekleştirilen iş birliği doğrultusunda Corendon Airlines, SAF yakıt kullanarak karbondioksit (CO2) emisyonlarını azaltmayı hedefliyor ve havacılık endüstrisindeki çevresel etkiyi minimize etme konusunda girişimde bulunuyor.



Corendon Airlines, doğaya saygılı uçuşlar gerçekleştiriyor


Fosil yakıtlara kıyasla yaşam döngüsünü daha az karbon emisyonu üreterek sağlayan SAF yakıt, havacılık endüstrisinde küresel ısınmaya karşı mücadele eden bir araç görevi görüyor. Uçuşlarında düzenli olarak SAF yakıt kullanmayı hedefleyen Corendon Airlines, doğaya saygılı bir yaklaşım sergileyerek sürdürülebilir kalkınma için küresel amaçları önemsiyor. Çalışmalarına çevreye duyarlı bir marka olarak devam eden Corendon Airlines, gelecek sene saf yakıt kullanımını en az 2 kat, beş yıl içinde ise 10 kat artırmayı ve IATA Fly Net Zero 2050’yi destekleyen sayılı havayollarından biri haline gelmeyi hedefliyor. Corendon Airlines, Fraport TAV Antalya Havalimanı’ndan başlayan uygulamayı, önümüzdeki sene İzmir Adnan Menderes Havalimanı’nda da hayata geçirmeye hazırlanıyor.



Sera gazı emisyonlarını yüzde 80’e kadar azaltan SAF yakıtı ikmal ediyor


PO/Air markası ile yurt içinde ve yurt dışında 250 üzerinde yerli ve yabancı hava yolu şirketine hizmet veren Petrol Ofisi Grubu, yılda 250 binin üzerinde hava aracına yakıt ikmali gerçekleştiriyor. Açıklanan son EPDK raporuna göre havacılık yakıt pazarının yaklaşık yüzde 26’sına sahip olan şirket, PO/Air markası ile hâlihazırda Türkiye’de bulunan 18 havalimanında kendi ikmal alt yapısıyla (depolama tesisi, ikmal aracı ve personel) hizmet veriyor. Tüm iş kollarında sürdürülebilirliği odağına alan Petrol Ofisi Grubu, üyesi olduğu Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği’nin (IATA) “2050’ye Kadar Net Sıfır Karbon Emisyonu” kararı doğrultusunda sürdürülebilir havacılığı destekliyor. Bu çerçevede 2022 yılından bu yana Türkiye’nin önde gelen havayolları tarafından işletilen uçaklara sera gazı emisyonlarını yüzde 80’e kadar azaltan sürdürülebilir havacılık yakıtı Neste MY Sustainable Aviation FuelTM (SAF) ikmalini gerçekleştiriyor.


Şirketin sıfır karbon emisyon hedeflerinden bahseden Corendon Airlines Yönetim Kurulu Başkanı Yıldıray Karaer, “Corendon Airlines olarak, Petrol Ofisi Grubu iş birliğimizle birlikte ilk SAF yakıt kullanımlı uçuşumuzu 19 Mart 2024 tarihinde Antalya Havalimanı’ndan gerçekleştirdik. Doğaya ve çevreye saygılı bir marka olarak SAF yakıt kullanımı bizim için çok değerli. Karbon emisyonumuzu azaltarak gelecek nesillere daha temiz bir çevre bırakmak için uçuşlarımızdaki uygulamalarımıza özellikle özen gösteriyoruz. Corendon, düzenli şekilde SAF yakıt kullanarak sürdürülebilir havacılık adımlarını teşvik etmeye devam edecek. SAF yakıt kullanımı gibi çeşitli sürdürülebilirlik konulu projelere imza atarak doğaya olan saygımızı ve çevresel sorumluluğumuzu sürdüreceğiz” dedi.


Anlaşma hakkında açıklama yapan Petrol Ofisi Grubu Havacılık Kıdemli Müdürü Mehmet Serkan Ergin ise şunları söyledi:


“Karbonsuzlaşma yönündeki çalışmalar geleceğe yatırım bilincinin en önemli önkoşullarından biri. Bu nedenle mevcut ürün teknolojilerimize yatırım yaparken geleceğin enerjilerine ve bu enerjilerin kullanımını artırmaya yönelik iş birliklerini artımayı sürdürüyoruz. Bu misyonla Petrol Ofisi Grubu olarak Corendon Airlines’a sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) ikmaline başlamış olmaktan da büyük mutluluk duyuyoruz. Sektörün lideri olarak havacılık alanında da sürdürülebilirliğe öncülük ediyor, bu sebeple uçaklarda sera gazı emisyonlarını yüzde 80’e kadar azaltan SAF’ın ülkemizdeki kullanımını yaygınlaştırmak için yoğun bir şekilde çalışıyoruz.”


Alman Sivil Toplum Kuruluşu Atmosfair tarafından yolcu başına düşen karbon emisyonu baz alınarak yapılan “Dünyanın En Temiz Havayolları” araştırmasında dünya sıralamasında 4.’lüğü, Türkiye sıralamasında ise 1.’liği bulunan Corendon Airlines, hayata geçirdiği projeler ve sponsorluklarıyla sektöre öncülük etmeye devam ediyor.



Corendon Airlines, Antalya’da SAF yakıt kullanımına başladı

Bunlar Da İlginizi Çekebilir
Mersin Nihal Erdem Anadolu Lisesinde ’Yeşil Vatan’ seferberliği Mersin’in köklü eğitim kurumlarından Nihal Erdem Anadolu Lisesinde, ’Yeşil Vatan’ projesi kapsamında anlamlı bir fidan dikim etkinliği gerçekleştirildi. Okul bahçesinde düzenlenen etkinlikte, öğrenciler ve öğretmenler hem çevre bilincini pekiştirdi hem de geçmişe vefa örneği sergiledi. Etkinlikte dikilen her fidanın geleceğe nefes, geçmişe ise birer vefa borcu olduğu vurgulandı. Programda duygusal anlar da yaşandı. 6 Şubat Kahramanmaraş merkezli depremlerde eşini kaybeden Emine Çelebi, etkinlikte merhum eşi Erdal Çelebi adına fidan dikti. Toprakla buluşturulan fidana can suyunu veren Çelebi, bu anlamlı davranışıyla etkinliğe katılan öğretmen ve öğrencileri duygulandırdı. Dikilen fidanın, sadece doğaya değil, depremde hayatını kaybeden vatandaşların hatırasına da kök saldığı ifade edildi. "Her fidanın manevi bir değeri var" Etkinlikte konuşan Okul Müdür Yardımcısı Murat Kala, ’Yeşil Vatan’ projesinin önemine dikkat çekerek şunları söyledi: "Yeşil Vatan projesi sadece ağaç dikmekten ibaret değil. Amacımız, gençlerimize vatan toprağına sahip çıkma ve doğayı koruma bilincini aşılamak. Bugün dikilen bu fidanlar, yarın öğrencilerimize nefes, kuşlara yuva, bahçemize huzur olacak. Emine Hanımın eşi adına diktiği fidan gibi, her ağacın bizim için ayrı bir manevi değeri var. Çevreye duyarlı bireyler yetiştirmeye kararlılıkla devam edeceğiz."
Manisa Soğukta budanan bağlardan işçilere tatlı sürpriz Manisa’nın Sarıgöl Ovası’nda kışın soğuk günlerinde süren bağ budama çalışmaları sırasında asmalarda ender olarak rastlanan ve ‘çoban üzümü’ olarak adlandırılan tek salkım üzümler, işçiler tarafından paylaşılarak afiyetle tüketiliyor. Manisa’nın üzümüyle ünlü Sarıgöl Ovası’nda bağlarda budama çalışmaları, soğuk havaya rağmen aralıksız devam ediyor. Kış döneminde yapılan budama sırasında asmalarda nadiren rastlanan tek tük üzüm salkımları ise üreticiler tarafından "çoban üzümü" olarak adlandırılıyor. Sarıgöl’de yıllardır üzüm üreticiliği yapan yaşlı bağcılar, çoban üzümünün geçmişten günümüze uzanan hikayesini anlattı. Üreticiler, eskiden üzüm hasadı tamamlandıktan sonra bağların yapraklarını değerlendirmek ve doğal gübre sağlamak amacıyla koyun sürülerinin bağlara sokulduğunu belirtti. Yaşlı üreticiler, "Sarıgöl ve çevresinde yıllar önce üzüm hasadı bittikten sonra bağcılar, bağların yapraklarını yemeleri için çobanlara verirdi. Çobanlar da sabahın erken saatlerinde sürülerini bağların içine koyar, hayvanlar doyana kadar günlerce bağlarda otlatırdı. Bu sırada asmalarda unutulmuş olan üzüm salkımlarını bulan çobanlar da afiyetle yerdi. İşte o nedenle asmalarda tek tük kalan bu üzüm salkımlarına ‘çoban üzümü’ denilmeye başlandı ve bu isim günümüze kadar geldi" ifadelerini kullandı. Günümüzde bağlara artık koyun sürülerinin sokulmadığını dile getiren üreticiler, buna rağmen kış aylarında budama yapan tarım işçilerinin zaman zaman bu tek salkım üzümlere rastladığını söyledi. Budak yapan işçilerin buldukları çoban üzümünü ise kendi aralarında paylaşarak yediği belirtildi.
Erzurum G-20 liderler zirvesi simülasyonu başarıyla gerçekleştirildi Liderlik Akademisi tarafından düzenlenen G-20 Liderler Zirvesi Simülasyonu, iki gün süren yoğun ve verimli oturumların ardından başarıyla tamamlandı. Gençlerin diplomasi, liderlik ve küresel meseleler üzerine fikir üretmesini amaçlayan program, farklı mekânlarda gerçekleştirilen oturumlarla dikkat çekti. Zirvenin birinci günü, Nenehatun Kültür Merkezi’nde gerçekleştirildi. Açılış oturumlarının ardından katılımcılar, küresel ölçekte güncelliğini koruyan başlıklar üzerinde görüş alışverişinde bulundu. Özellikle uluslararası ticaret, insani krizler ve Filistin meselesi başlıkları, delegeler tarafından diplomatik hassasiyet ve devlet dili çerçevesinde ele alındı. Programın ikinci günü ise Snowdora Hotel’de devam etti. Bu oturumlarda, klasik diplomasi konularının yanı sıra katılımcıların vizyonunu genişletmeyi amaçlayan özgün başlıklar masaya yatırıldı. Bilim kurgu perspektifinden 2071 senaryoları ve olası bir küresel savaş düzeni üzerine yapılan tartışmalar, genç lider adaylarının geleceğe dair öngörülerini ortaya koydu. G-20 Liderler Zirvesi Simülasyonu, katılımcıların yalnızca küresel sorunları tartıştığı değil; aynı zamanda müzakere, temsil, kriz yönetimi ve liderlik becerilerini geliştirdiği nitelikli bir platform olarak öne çıktı. Program, gençliğin diplomasi sahnesindeki etkin rolünü güçlendirmeyi hedefleyen vizyonuyla tamamlandı.
Ordu Ordu rıhtımı 410 metreye uzatılıyor: Çalışmaların ardından kruvaziyer gemilerinin gelmesi bekleniyor Ordu Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Mehmet Hilmi Güler’in girişim ve öncülüğünde uzatılması için çalışma başlatılan Altınordu rıhtımında çalışmalar devam ediyor. Toplamda 140 metre daha uzatılacak olan rıhtım, tamamlandığında 410 metreye ulaşacak. 1960 yıllarından bu yana yolcu ve yük taşımacılığında önemli bir görev üstlenen, 2017 yılında kapatılarak şehir turizmine hizmet vermeye başlayan rıhtımın deniz turizminde kullanılması ve tekrar canlandırılması amacıyla, Başkan Güler’in girişim ve öncülüğünde başlatılan uzatılması çalışmasında kazıkların çakılması ve tabliyelerin yerleştirilmesi devam ediyor. Özellikle kruvaziyer turizminin önemli merkezlerinden biri olmaya hazırlanan Altınordu rıhtımı Ordu Büyükşehir Belediyesi ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının ortaklaşa çalışmasıyla 140 metre uzatılarak, uzunluğu 410 metreye çıkarılacak. Çalışmalar kapsamında ayrıca 3 bin 900 metrekare rıhtım alanı, 2 adet yat ve yolcu teknesi iskelesi ile modern yolcu kabul merkezi inşa edilecek. Projede planlanan 72 kazıktan 29’u tamamlandı. Kazıkların ardından sonra güçlendirme yapılacak mevcut iskelede çalışma başlatılacak. Limana hizmet verecek olan gümrük ve idare binasının da temel kazısı yapıldı, grobeton döküldü. Kısa sürede temel tamamlanacak. Çalışmalara hava şartlarına bağlı olarak devam edilecek. Çalışmalar tamamlandığında ilk etapta haftada 1-2 kruvaziyer gemisinin rıhtıma gelmesi bekleniyor. Bu da her ay yaklaşık 10 bin turistin şehri ziyaret etmesi anlamına geliyor.