Bayburt-Erzurum sınırında 13 yıl önce yapımına başlanan ve bir türlü tamamlanamayan Kop Tüneli, özellikle kış aylarında güzergâhı kullanan sürücüleri endişelendirmeye devam ediyor. Dik ve virajlı yapısıyla güzergahı ’kabus’ olarak nitelendiren ağır vasıta ve seyahat firması şoförleri, tünelin gecikmesinden dolayı yaşadıkları mağduriyeti dile getirerek, tünelin bir an önce bitirilmesini istedi.
Bayburt Group İnşaat tarafından 2012 yılında temeli atılan Kop Tüneli’nin bitirilememesi, bölge trafiğinin can damarı olan Kop Dağı Geçidi’nde ulaşımı çileye dönüştürüyor. Bayburt, Erzurum, Trabzon arasında şoförlük yapan Uygur Can isimli vatandaş her yıl aynı çilenin yaşandığını belirterek, kış aylarının kendileri için ’endişe mevsimi’ olduğunu söyledi. Can, Kop Dağı’nda yaşadıkları sıkıntının boyutunu gözler önüne sererek, "Özellikle kış aylarında bizim çektiğimiz sıkıntıyı bir Allah bilir, bir de biz biliriz. Sayın bakan Bayburt’a geldiğinde Kop Tüneli’nin bir yıl gibi bir sürede açılacağını söyledi. Vallahi ben 10 yıla da razıyım. Tünel, 10 yıla da açılmaz. Zaman zaman bizimle gelen, Kop Tüneli inşaatında çalışan işçilere tünelin durumunu soruyoruz. Onların ifadesi bu. Bitmesi çok zor" dedi. Can, "Havaalanına giden yolcularımız var, hastaneye giden yolcularımız var, sürekli mağdur oluyorlar. Biz de aynı şekilde mağdur oluyoruz. Geri dönüş saatlerimize çoğu zaman yetişemiyoruz" sözleriyle yaşanan aksaklıkları aktardı. Kış mevsiminin gelmesini hiç istemediğini belirten Can, "Ben kar yağmasını hiç istemiyorum. Kuraklık olacakmış, olsun. Yolcular, bizler kar düştüğü zaman mağdur olacağız. Kışlık lastiklerimiz, her şey hazır ama yine de karın yağmasını hiç istemiyorum, kabus gibi. Bayburt Group’a şunu söylemek isterim; biz nasıl işimizi yapıyorsak onlar da işlerini yapsınlar. Başka bir şey istemiyoruz, sadece işlerini yapsınlar" ifadeleriyle tepkisini dile getirdi. Tünel başladığında 30’lu yaşlarında olduğunu aktaran Can, "Tünel inşaatı başladığında ben 30 yaşındaydım, 30’lu yaşlarındaydım. Şu anda 46 yaşındayım. Herhalde 60’a kadar gidecek bu" dedi.
"Tünel biterse yakıttan tasarruf ederiz"
Kop Dağı’nı işi gereği sürekli kullanan tır şoförü Yıldıray Ata ise, tünelin tamamlanmamasının hem araçlar hem de sürücüler için ağır maliyetlere sebep olduğunu vurgulayarak, "Günde 2-3 defa Kop Dağı’nı işimiz gereği inip çıkan biriyim, Kop Dağı’nı iyi bilenlerdeniz. Hem kışın hem yazın zor. Özellikle ağır tonajlı araçlarda motor ömrü, fren balatası, lastik hepsi bu rampalarda etkileniyor" ifadelerini kullandı. Kop Dağı’nın eğimi nedeniyle tünelin diğer tünellerden daha acil olduğunu savunan Ata, "Zigana Tüneli açıldı, muazzam. Zigana Tüneli’nden, Vauk Tüneli’nden daha önemlisi Kop Tüneli. Çünkü Kop Dağı’nın eğimi yüksek. Kop Dağı bence hepsinden daha önemli" dedi. Ata, tünelin bitmesi durumunda yaşanan sorunların ortadan kalkacağını, özellikle yakıt konusunda tasarruf sağlanacağını vurguladı.
Öte yandan, projenin yüklenici firması Bayburt Group İnşaat’ın 13 yıldır bitiremediği tünelle ilgili Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu daha önce Bayburt’ta yaptığı açıklamada Kop Tüneli’nin 2026 yılında hizmete gireceğini belirtmişti. Bakan Uraloğlu, aynı yüklenici firma tarafından yapımı süren ve 7 yıldır tamamlanmayan Bayburt-Gümüşhane Havalimanı için de 2026 yılını işaret etmişti.
Bakan Uraloğlu, açıklamasında projenin zorlu zemin şartları, yoğun su ve gaz çıkışları gibi nedenlerle geciktiğini belirtmiş, "2026’nın sonunda inşallah Kop’u bitireceğiz" diyerek, tünelin bitişi için net bir tarih vermişti. Bakan Uraloğlu, havaalanı için ise, "Bayburt-Gümüşhane Havaalanı’nı çok yakından takip ediyoruz. İnşallah bu sene çalışmalarımıza hız vereceğiz, 2026 yılında da sizlerle beraber orayı açacağız. Şimdiden hayırlı olsun. Biraz geç olacak ama güç olmayacak" ifadelerini kullanmıştı.
Sürücüler, yıllardır bitmeyen Kop Tüneli çalışmalarının verilen tarihte artık tamamlanmasını, Kop Dağı’nın getirdiği çilenin bir an önce sona ermesini umutla bekliyor.
