GÜNDEM - 16 Ocak 2026 Cuma 13:07

Bursa ile Sırbistan arasında dostluk köprüsü

A
A
A
Bursa ile Sırbistan arasında dostluk köprüsü

Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey, Sırbistan Sancak Milletvekili Muammer Baçevac ve beraberindeki heyeti Tarihi Belediye Binası’nda ağırladı. Görüşmede yerel yönetimler düzeyindeki iş birliği süreçleri ve gençler odaklı tanıtım imkanları hakkında fikir alışverişlerinde bulunuldu.


Sırbistan Sancak Milletvekili, Sırbistan Millet Meclisi ve TBMM Parlamentolararası Dostluk Grubu Başkanı Muammer Baçevac, SDA Partisi Sırbistan Milletvekili Minela Kalender, Novi Pazar Büyükşehir Belediye Meclisi Başkanı ve SDP Genel Başkanı Samir Lekiç, Boşnak Ulusal Meclis Başkanı Fuad Bacıcanın, Tutin Belediye Başkanı Selma Kuçevic ve beraberindeki heyeti Heykel’deki Tarihi Belediye Binası’nda ağırlayan Başkan Mustafa Bozbey, kardeş şehir ilişkilerine ve iki ülke gençlerinin karşılıklı olarak birbirlerinin kentlerini tanımalarının önemine dikkat çekti.


İki kent arasındaki dostluk ilişkilerinin daha da güçlenerek sürmesini temenni eden ve Sırbistan’ın Sancak Bölgesi’nin en büyük kenti olan Novi Pazar’da yaşayan halkın Bursa’yı tanımasını arzu ettiğini belirten Başkan Bozbey, "Özellikle bölgedeki gençlerin Bursa’yla olan ilişkilerini güçlendirmek ve kentimiz gençlerine de Sancak Bölgesi’ni tanıma fırsatı sunmak istiyoruz. İlişkilerimizin her geçen gün ülke çapında ve şehirler bazında geliştiğini görmek bizi son derece mutlu ediyor. Yerel yönetimler olarak da dostluk ilişkilerinin öncülüğünü yapmak bizlerin görevi. Ayrıca Novi Pazar, kültürel zenginlikleri açısından da çok kıymetli. Oradaki tarihi yapılarımızı korumak ve halkımıza yardımcı olmak için elimizden geleni yapmaya hazırız" dedi.


Kendilerine gösterilen ilgi ve misafirperverlik için Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey’e teşekkür eden Sırbistan Sancak Milletvekili Muammer Baçevac da "Sancak bölgesinin birçok temsilcisiyle Bursa’ya geldik. Bu ziyaret, Bursa’ya verdiğimiz önemi açıkça göstermektedir. Türkiye ile Sırbistan arasındaki dostluk ve stratejik ilişkiler, tarihinin en güçlü dönemini yaşıyor. Bu güçlü ilişkilerin yerel düzeyde de karşılık bulması gerektiğini düşünüyoruz. Özellikle gençlerimizin eğitimi ve ortak projeler üzerinden iş birliğinin artırılmasını çok önemsiyoruz. Sizleri de bölgemizde ağırlamaktan ve aynı misafirperverliği göstermekten memnuniyet duyarız" diye konuştu.


Ziyaretin sonunda heyet üyeleri, Başkan Mustafa Bozbey ve Bursa Büyükşehir Belediyesi’ne gösterilen ev sahipliği için teşekkür etti. Program, karşılıklı hediyeleşme ve hatıra fotoğrafı çekimiyle sona erdi.



Bursa ile Sırbistan arasında dostluk köprüsü

Bunlar Da İlginizi Çekebilir
Tekirdağ Tekirdağ’da trafik kazalarında 47 kişi hayatını kaybetti Tekirdağ’da 2025 yılında meydana gelen 3 bin 972 ölümlü yaralanmalı trafik kazasında 47 kişi hayatını kaybetti, 5 bin 275 kişi yaralandı. Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) tarafından açıklanan 2025 Yılı Karayolu Trafik Kaza İstatistikleri verilerine göre, Türkiye genelinde geçen yıl toplam 1 milyon 549 bin 574 trafik kazası meydana geldi. Bu kazaların 288 bin 321’ini ölümlü yaralanmalı trafik kazaları oluşturdu. Tekirdağ’da ise 2025’te 3 bin 972 ölümlü yaralanmalı trafik kazası yaşandı. Bu rakamla Tekirdağ, Türkiye genelinde en fazla ölümlü yaralanmalı kazanın meydana geldiği 22’nci il oldu. Meydana gelen kazalarda toplam 47 kişi yaşamını yitirdi. Hayatını kaybedenlerin 31’inin olay yerinde, 16’sının ise kaldırıldıkları sağlık kuruluşlarında kazanın etkisiyle 30 gün içerisinde yaşamını kaybettiği belirtildi. Trafik kazalarında ayrıca 5 bin 275 kişinin yaralandığı açıklandı. Verilere göre Türkiye genelinde ölümlü yaralanmalı trafik kazalarının yüzde 86,5’i yerleşim yeri içinde, yüzde 13,5’i ise yerleşim yeri dışında meydana geldi. En fazla ölümlü yaralanmalı trafik kazası 39 bin 266 kaza ile İstanbul’da gerçekleşirken, Ardahan ise 169 kazayla en az kazanın yaşandığı il oldu. Öte yandan, Türkiye’de motorlu kara taşıtı sayısı 2024 yılında 31,3 milyon iken 2025 yılında 33,6 milyona yükseldi. Trafik kazalarında hayatını kaybeden kişi sayısı ise 6 bin 351’den 6 bin 35’e geriledi. Böylece 100 bin motorlu kara taşıtı başına düşen trafik kazası ölüm sayısı 20,3’ten 18’e düştü.
İstanbul ’Küresel Rekabette Denizler ve Koridorlar’ paneli Bakan yardımcılarıyla öğrencileri buluşturdu Bahçeşehir Üniversitesi (BAU) ’Küresel Rekabette Denizler ve Koridorlar’ paneline ev sahipliği yaptı. Ulaştırma ve Altyapı Bakan yardımcıları Durmuş Ünüvar ve Osman Boyraz’ın da katıldığı etkinlikte, ‘Mavi Vatan’dan, ulaşım koridorlarına birçok konu ele alındı. Bakan Yardımcısı Ünüvar, Mavi Vatan’la ilgili yaptığı konuşmada "Mavi Vatan ve Misak-ı Milli Haritaları hafızamıza kazınmalı, nesilden nesile aktarılmalıdır" dedi. Denizcilikle ilgili birçok konunun konuşulduğu ’Küresel Rekabette Denizler ve Koridorlar’ paneli Beşiktaş’taki BAU Güney Kampüs’te gerçekleştirildi. Bahçeşehir Üniversitesi Siyaset Bilimi ve Uluslararası İlişkiler Kulübü tarafından gerçekleşen etkinlikte Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Bakan yardımcıları Durmuş Ünüvar ve Osman Boyraz, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Dış İlişkiler Genel Müdürü Burak Aykan, İMEAK Deniz Ticaret Odası Başkanı Tamer Kıran ve BAU Yönetim Bilimleri Fakültesi Dr. Öğr. Üyesi Rahmi İncekara konuşma yaptı. Etkinliğe, BAU Rektörü Prof. Dr. Esra Hatipoğlu, BAU Mütevelli Heyeti Üyesi Saygın Şenel, akademisyenler ve öğrenciler de katıldı. Etkinlikte "Türk Denizciliği ve Mavi Vatan" başlığıyla sunum eşliğinde konuşma yapan Bakan Yardımcısı Durmuş Ünüvar önemli değerlendirmelerde bulundu. Konuşmasında Kuzey Kutbu deniz rotasından İran, İsrail, ABD savaşıyla birlikte Hürmüz Boğazı’nın kapanmasına; Ukrayna-Rusya krizinin etkilerinden, Husiler’in Kızıldeniz’i gemilere kapatmasına kadar birçok konuya değinen Ünüvar, dünyada ticaret taşımacılığının büyük bir kısmının gerçekleştirildiği deniz rotalarının önemine de vurgu yaptı. ‘Mavi Vatan, Misak-ı Milli hafızamıza kazınmalı nesilden nesile aktarılmalı’ Bakan Yardımcısı Ünüvar, Türkiye’nin Libya’yla olan ilişkilerine ve Mavi Vatan Haritası’nın önemine dikkat çekerek, "Mavi Vatan Haritası ve Misak-ı Milli Haritası hafızamıza kazınmalı ve nesilden nesile aktarılmalıdır. Bunu asla unutmamalıyız" diyerek Türkiye’nin Libya’yla olan ilişkilerine de değindi. Türkiye’nin Libya’daki savaşta inisiyatif almasının çok önemli olduğunun altını çizen Ünüvar "2019 yılında Türkiye ile Libya Deniz Yetki Alanları Anlaşması yaptı. Bu şu demek belirlenen hat üzerinde diyelim denizden gaz çıkarılacak, petrol çıkarılacak ya da fiber optik haberleşme cihazları kabloları deniz altından geçirilecek dendiği zaman, ülkemizin onayı olmadan Türkiye’den Avrupa’ya, denizden hiçbir şey götüremezsiniz. Hani hatırlarsınız bize ‘Libya’da ne işiniz var’ dediler. Biz Libya’ya gittik, bize "ne işi var Türkiye’nin Libya’da" diyen herkes oradaydı. Eğer orada olmasaydık bugün hapsedilmiş bir Türkiye olacaktı. Bu iş çok büyük kararlılıkla, çok büyük bedellerle ve kahramanlıklarla yapılmış iştir. Müthiş bir iştir" dedi. Ünüvar, Montrö’de 1936’da imzalanan Boğazlar Sözleşmesi’ne de dikkat çekerek, anlaşmanın çok önemli olduğunu dile getirdi. ‘Türkiye olmadan koridor olmaz’ Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Osman Boyraz, "Türkiye Yüzyılı’nda Ulaştırma Vizyonu" başlığıyla gerçekleştirdiği sunumunda, Türkiye çevresindeki ulaşım yollarından ve ülkemizde ulaşımla ilgili çalışmalara değindi. Ülkemizin önemli bir kavşak noktasında olduğuna da vurgu yapan Boyraz, "Türkiye olmadan koridor olmaz" sözünü motto olarak kullandığını belirtti. Türkiye’yi Basra Körfezi’ndeki Faw Limanı’na bağlayacak Kalkınma Yolu Projesi’ne de değinen Bakan Yardımcısı Osman Boyraz, Hürmüz Boğazı’nda yaşananların bu projenin önemini ortaya koyduğunu ifade ederek "Kalkınma Yolu Projesi, Hürmüz Boğazı’ndaki yaşanan hadiseden sonra ne kadar kıymetli bir hale geldiğini gördük. İnşallah 2030 yılında bunu tamamlayacağız. 1200 kilometrelik bu hat ülkemize gelecek ve Türkiye’nin içinden de Avrupa’ya doğru uzanacak" dedi. Zengezur Koridoru ve Atatürk’ün öngörüsü Zengezur Koridoru’nun öneminden bahsederek Atatürk’ün Iğdır’daki Dilucu’nu almasındaki öngörüsüne değinen Boyraz şunları söyledi: "Dilucu’nu haritada şöyle gözünüzün önüne getirin, karga burnu gibi şöyle çıkıyor. Orası olmasaydı bugün burada Bakü’yle birlikte bağlantısını yapacağımız Zengezur Koridoru olma şansı yoktu. Onun için de Türkiye Cumhuriyeti’nin kurucusu Gazi Mustafa Kemal Atatürk’ü rahmet ve minnetle yad edelim. Çünkü ta o zaman, yakın gelecekte Türkiye’nin Türk Cumhuriyetleri ile bir bağ kurması gerektiğini, gelecek yüzyılda bunun da Dilucu’nun üzerinden geçmek zorunda olduğunu gördü. Dilucu, o gün maalesef İran topraklarındaydı. Stratejik hamlelerle ve görüşmelerle savaşsız bir şekilde 1930’lu yıllarda Dilucu Türkiye sınırlarına dahil edildi. Bugün eğer bu koridor konuşuluyorsa, 100 yıl önceki öngörünün ve vizyonun ortaya koymuş olduğu bir durumdur."