ÇEVRE - 08 Aralık 2025 Pazartesi 16:35

Battalgazi Belediyesi Aralık ayı meclis toplantısı tamamlandı

A
A
A
Battalgazi Belediyesi Aralık ayı meclis toplantısı tamamlandı

Battalgazi Belediyesi Aralık ayı meclis toplantısının ikinci birleşimi, Belediye Başkanı Bayram Taşkın başkanlığında gerçekleştirildi. Başkan Taşkın, toplantıda 2025 yılına ilişkin değerlendirmelerde bulunurken, 2026 yılına dair altyapı, enerji yatırımları ve sosyal projeler başlıklarında hedeflerini meclis üyeleriyle paylaştı.


Battalgazi Belediyesi Aralık ayı meclis toplantısının ikinci ve son birleşimi, Belediye Başkanı Bayram Taşkın başkanlığında Belediye Meclis Toplantı Salonu’nda yapıldı. Toplantıda toplam 2 gündem maddesi görüşülürken, Başkan Bayram Taşkın 2025 yılı boyunca yürütülen çalışmalar hakkında değerlendirmelerde bulundu, 2026 yılına yönelik yatırım ve proje hedeflerini ise meclis üyeleriyle paylaştı.



Yeni GES yatırımıyla enerjide güçlenme hedefi


Battalgazi Belediye Başkanı Bayram Taşkın, enerji alanındaki yatırımların sürdürüleceğini belirterek, 2026 yılı içinde ikinci bir Güneş Enerji Santrali (GES) kurmayı hedeflediklerini açıkladı. Taşkın, bu yeni santralin, bu yıl devreye alınan mevcut tesisle benzer kapasite ve verimlilikte olacağını ifade ederek, belediyenin enerji giderlerinde ciddi bir tasarruf sağlandığını ve bu modelin yaygınlaştırılacağını vurguladı.



Deprem Anı ve Hafıza Müzesi önerisi


Toplantıda, 6 Şubat 2023 depreminin unutulmaması ve gelecek nesillere aktarılması amacıyla bir belediye meclis üyesi tarafından "Deprem Anı ve Hafıza Müzesi" kurulması yönünde öneri gündeme getirildi. Başkan Taşkın, bu öneriyi son derece anlamlı bulduklarını belirterek, meclis üyelerinin uygun görmesi hâlinde ilgili birimlerin proje çalışmalarına başlayabileceğini söyledi. Müzenin, Çöşnük’te karayolları alanı yerine yapılması planlanan Millet Bahçesi çevresinde konumlandırılmasının uygun olabileceği ifade edildi.



Az yapı, çok yeşil alan anlayışı


Başkan Taşkın, söz konusu bölgenin yalnızca bir müze alanı olarak değil, nikâh salonu, hayır çarşısı, spor alanları, yürüyüş yolları ve yeşil alanlarıyla Battalgazi’nin yeni cazibe merkezi olacak şekilde planlandığını dile getirdi. Kentleşmede "az yapı, çok yeşil alan" anlayışının temel ilke olarak benimsendiğini vurguladı.



2025 yılı değerlendirmesi: 10 eser ilçeye kazandırıldı


2025 yılının yoğun ve verimli geçtiğini ifade eden Başkan Taşkın, kısa süre içerisinde 10 önemli eserin Battalgazi’ye kazandırıldığını belirtti. Hayvan barınağı projesinde önemli aşamaya gelindiğini, Orduzu Çarşıbaşı Parkı’nda ise çalışmaların hızla sürdüğünü aktaran Taşkın, birçok projenin 2026 yılı Nisan ayı sonuna kadar tamamlanmasının planlandığını söyledi.



Aşevi projesi sosyal belediyeciliğin merkezi olacak


2026 yılı öncelikli projeleri arasında yer alan Aşevi Projesi hakkında da bilgi veren Başkan Taşkın, bu çalışmanın sadece bir sosyal destek faaliyeti değil, aynı zamanda vicdani bir sorumluluk olduğuna dikkat çekti. Hiçbir vatandaşın "aç kaldım" demediği bir Battalgazi hedeflediklerini vurgulayan Taşkın, çorba, su ve sıcak çayın bulunacağı, insan onuruna yakışır bir aşevinin hayata geçirileceğini, yer ve planlamanın hazır olduğunu ifade etti.



Altyapı ve kaldırım çalışmaları 2026’da yoğunlaşacak


2026 yılında sokak, kaldırım ve asfalt çalışmalarının ilçe genelinde yoğun şekilde devam edeceğini belirten Başkan Bayram Taşkın, bu sürecin özellikle deprem sonrası tamamlanacak rezerv alanlar, yeni çarşı alanları ve konut bölgeleriyle doğrudan bağlantılı olduğunu söyledi. Taşkın, Taştepe, Yıldıztepe ve Saray mahallelerinde deprem sonrası oluşan risklerin ortadan kaldırılması için büyük bir mücadele verildiğini, bugün gelinen noktada inşaat çalışmalarının büyük ölçüde tamamlandığını ifade etti. Rezerv alanlar, yeni çarşı alanları ve deprem konutlarının tamamlanma aşamasına gelmesiyle birlikte altyapı, yol, kaldırım ve çevre düzenleme çalışmalarının 2026 yılı boyunca ilçenin birçok noktasında yoğunlaşacağını vurgulayan Taşkın, bu süreç için şimdiden bütçe planlamalarının yapıldığını ve malzeme stoklarının oluşturulduğunu açıkladı. Altyapı yatırımlarında kredi kullanımının ise asgari seviyede tutulacağını, ekonomik denge bozulmadan yatırımların sürdürüleceğini belirtti.


Meclisin uyumlu çalışmasıyla Battalgazi’ye 10 eser kazandırıldığını ifade eden Başkan Bayram Taşkın, 2026 yılında da en az 10 yeni eser hedeflediklerini dile getirdi. Birlik ve beraberlik vurgusu yapan Başkan Taşkın, emek veren tüm meclis üyelerine teşekkür etti.



Battalgazi Belediyesi Aralık ayı meclis toplantısı tamamlandı

Bunlar Da İlginizi Çekebilir
İzmir Faytonculuk zanaatı usta yetişmemesi nedeniyle yok oluyor Türkiye’de bir dönemin en gözde ulaşım aracı faytonlar usta yetişmemesi nedeniyle yok olma tehlikesi yaşıyor. Bu tarihi zanaatı ülke genelinde çok az usta sürdürüyor. Fayton üretimi halk arasında basit bir marangozluk işi olarak biliniyor. Oysa bu üretim yüksek bir mühendislik bilgisi barındırıyor. Günümüz araç teknolojisinin temellerini atan teknik detaylar bu zanaatı benzersiz kılıyor. Gövdede darbe emici dişbudak ağacı kullanılıyor. Tekerlek parmaklarında yüksek dirence sahip gürgen tercih ediliyor. Bu sayede doğal bir süspansiyon sağlanıyor. Tekerleklerin dışa eğimli yapısına kamber açısı deniyor. Bu yapı yükü aksın en güçlü noktasına aktarıyor. Sistem viraj güvenliğini artırıyor. Elde dövülen çelik makaslar yol sarsıntısını en aza indiriyor. Su geçirmeyen özel deri mekanizmalar bugünkü açılır tavanların atası kabul ediliyor. Türkiye’de bu sanatı sürdüren son ustalar hayata tutunmaya çalışıyor. İzmir, Akhisar ve Büyükada’daki son atölyeler kapanma riski taşıyor. Bunun temel nedeni çırak yetişmemesi olarak gösteriliyor. Ustalar bu zanaatın sadece araba üretmek olmadığını vurguluyor. Ahşabın, demirin ve derinin binlerce yıllık uyumunun yaşatıldığı belirtiliyor. Baba mesleğini yaşatıyor At arabacılığı ve atçılığın kendisine babasından miras kalan bir meslek olduğunu belirten Cem Kara Osman, "Babam nakliyecilik, kum taşımacılığı ve bahçelerde çit sürme gibi işlerle meşgul oluyordu. Çocukluğumuzdan bu yana evimizde at ve at arabası hiçbir zaman eksik olmadı. Daha sonra edindiğim mesleki tecrübeler ve kişisel merakım neticesinde faytonların özel üretimi ve tamiriyle bizzat ilgilenmeye başladım. Bazen hayvanseverlerin tepkisiyle karşılaşıyoruz. Bu durum bilgi eksikliğinden ve hayvanlara eziyet edildiğini düşünmelerinden kaynaklanan ön yargılı bir yaklaşımdır. Biz atları tamamen doğalarına ve kullanım amaçlarına uygun bir şekilde değerlendiriyoruz. Günümüzde bu araçları yalnızca sünnet törenleri, reklam çekimleri ve özel amaçlı düğünler gibi kısıtlı alanlarda kullanabiliyoruz. Halbuki bu araçlar kültürümüzün ayrılmaz bir parçasıdır. Yaklaşık on beş yıldır Antalya’nın belirli turizm bölgelerinde turist kafilelerine hizmet veriyorum. Yurt dışından gelen misafirlerin özel etkinliklerinde ve düğün organizasyonlarında yer alıyorum. Organizasyonlar önceden planlandığı için işleyişte aksaklık yaşamıyoruz. Doğada iki atın koşarken çıkardığı nal seslerinin dinlendirici bir etkisi vardır. Bu deneyim adeta bir terapi niteliği taşıyor. Nal sesleri insanı stresten uzaklaştırarak eşsiz bir ruhsal rahatlama sağlıyor" dedi. Usta eksikliği üretimi bitirdi Mesleğin geleceğindeki tehlikeye dikkat çeken Osman, "Fayton yapımında ahşap kısımlar için profesyonel marangozluk işçiliği gerekiyor. Demir aksamlar için geleneksel ocaklarda sıcak demir dövme ustalığı şarttır. Eskiden dingil poryaları farklı kaplinlerle üretiliyordu. Günümüzde rulmanlı sistemler kullanılıyor. Dingil ve diğer parçaların işlenebilmesi için iyi derecede torna bilgisine ihtiyaç duyuluyor. Günümüzde Türkiye genelinde bu işi yapabilecek ustaların sayısı oldukça sınırlıdır. Afyon ve Akhisar gibi bölgelerde faaliyet gösteren ustalar bir elin parmaklarını geçmiyor. Yeni nesil bu mesleğe ilgi duymuyor. Geleneksel bir üretim süreci olduğu için bu alanda ciddi bir tecrübe birikimi şarttır. Yaklaşık yirmi yıl önce Türkiye’den dünyanın dört bir yanına fayton ihraç ediliyordu. Zamanla talebin düşmesiyle birlikte bu üretim durma noktasına geldi. Mesleği devralacak yeni bir nesil yetişmiyor. İlerleyen dönemlerde fayton kullanacak kişi dahi bulunamayacak. Bu kültür tamamen unutulacak. Dünya tarihine dönüp baktığımızda her dönemde atlı ve tekerlekli arabaların önemli bir yer tuttuğunu görürüz. Savaş dönemlerinde mühimmat taşıyan araçlardan ulaşım amacıyla kullanılan faytonlara kadar bu araçlar insanlık tarihinin her aşamasında var olmuştur. Günümüzde tamamen motorlu taşıt teknolojisine geçildiği için bu tarihi miras kaybolmaya yüz tutuyor" ifadelerini kullandı. Yüz yıllık Paris faytonu Eline geçen tarihi faytonun hikayesini paylaşan Osman, "Arkamızda görmüş olduğunuz fayton yüz yılı aşkın bir süre hizmet vermiştir. Böyle tarihi bir aracı yeniden ele alıp gün ışığına kavuşturmak benim için büyük bir onur kaynağıdır. Dingil aksamında Paris ve Londra damgaları bulunuyor. O dönemin eski yazı sanatıyla işlenmiş ibareler yer alıyor. Aracın Fransa’nın başkenti Paris’ten getirildiğini tahmin ediyoruz. Eski ustalardan edindiğimiz bilgilere ve yaptığımız araştırmalara göre Avrupa’dan getirilen bu fayton ilk olarak İzmir’de kullanılmıştır. Daha sonra İstanbul’a ve Büyükada’ya götürülerek çeşitli film çekimlerinde değerlendirilmiştir. Nihayetinde tekrar İzmir’e dönmüştür. Kapsamlı bir araştırmanın ardından bu aracı devraldım. Yakın zamanda bu tarihi faytonu baştan aşağı revize etmeyi planlıyorum. Körüklü veya kaput araba olarak adlandırılan ve üstü açılıp kapanabilen bu model İzmir faytonu olarak bilinmektedir" şeklinde konuştu.
Kocaeli Akçaray tramvay hattının yolcu kapasitesi iki katına çıkarılıyor Kocaeli’de Akçaray Tramvay Hattı’ndaki duraklar uzatılarak sefer başına yolcu kapasitesi 600’e yükseltilecek. Büyükşehir Belediyesi, kent içi ulaşımın önemli arterlerinden olan tramvay hattındaki yolcu yoğunluğunu azaltmak amacıyla başlattığı kapasite artırma projesine devam ediyor. Proje tamamlandığında tramvaylar hatta "çift dizi" (peş peşe iki araç) olarak hizmet verecek ve böylelikle tek seferde taşınan yolcu kapasitesi iki katına çıkarılarak 600 kişiye ulaşacak. 12 durakta altyapı çalışmaları tamamlandı Yeni sisteme entegrasyon için hat üzerindeki 12 durakta yürütülen istasyon uzatma çalışmalarında önemli aşama kaydedildi. Otogar, Yahya Kaptan, Doğu Kışla, Yenişehir ve Milli İrade Meydanı duraklarında inşaat ve altyapı imalatları bitirilirken, kanopi ve turnike montajlarına geçildi. Mehmet Ali Paşa durağında ise yol genişletme çalışmaları tamamlandı. Fuar, Yeni Cuma, Seka Park, Seka Devlet Hastanesi, Kongre Merkezi ve Plajyolu istasyonlarında da inşaat ve kanopi montajı sona erdi; turnike kurulumuna ise kısa süre içinde başlanacağı bildirildi. Eğitim Kampüsü, Fevziye ve Gar duraklarında yapılacak yol genişletme mesaisinin ardından bu bölgelerde de istasyon uzatma aşamasına geçilecek. Duraklara çift yönlü yaya erişimi sağlanacak Kapasite artışının yanı sıra yolcu konforunu da hedefleyen proje kapsamında, tüm duraklara her iki yönden giriş ve çıkış imkanı sağlanarak yoğun saatlerde oluşan yığılmaların önüne geçilmesi planlanıyor. Ayrıca uzatılan istasyon alanlarına yeni kanopiler ve kent mobilyaları eklenerek bekleme alanları daha modern hale getirilecek.