GÜNDEM - 19 Ocak 2026 Pazartesi 12:19

60 yıllık lezzet mirası: Uzun Çarşı’nın ciğer ustası gastronomi turizmine katkı sunuyor

A
A
A
60 yıllık lezzet mirası: Uzun Çarşı’nın ciğer ustası gastronomi turizmine katkı sunuyor

SAKARYA (İHA) – Sakarya’nın Adapazarı ilçesinde Tarihi Uzun Çarşı’nın en eski işletmelerinden biri olan ve esnaf lokantası olarak başladığı yolculuğunu şehrin meşhur ciğercisi olarak sürdüren lokantanın sahibi, şehrin gastronomi turizmine katkı sunuyor.


Sakarya’nın Adapazarı ilçesinde bulunan ve tarihi 18-19. yüzyıllara kadar uzanan Uzun Çarşı’nın en eski işletmelerinden biri olan ve esnaf lokantası olarak başladığı yolculuğunu şehrin meşhur ciğercisi olarak sürdüren lokantanın sahibi 71 yaşındaki Rıdvan Ademoğlu, ağabeylerinden öğrendiği mesleğiyle şehrin gastronomi turizmine katkı sunuyor. İlkokulu bitirdikten sonra çalıştığı dükkanda deneyim sahibi olan Ademoğlu, ciğerin iyisini dokunarak anladığını kaydetti. Dükkanın kendisi için bir yaşam biçimi olduğunu ifade eden Ademoğlu, "İlkokulu bitirdim, babam beni abilerimin yanına yolladı. 60 seneye yakın zamandır çalışıyorum. Benim okulum, tahsilim her şeyim bu dükkan oldu. Burada büyüdüm. Şimdi iki oğlumla devam ediyorum, bayrağı onlara teslim etmek üzereyim. Önce abilerim sonra ben şimdi ise evlatlarım, üçüncü kuşak oluyor. Bu dükkan benim için her şey. Çocukluğumdan beri yapıyorum. Ben ilkokul mezunuyum. Başka okula gitmedim. Okulum, tahsilim her şeyim bu dükkanda. 58 sene oldu 60’a dayanıyor. Şöyle bir tokat attığım zaman ciğerin nasıl olduğunu anlarım. Dana ciğeri kullanıyoruz. Güzel özellikleri var. Damarları, sinirleri güzelce ayıklıyoruz. Ondan sonra Ayçiçek yağında pişirip müşterimize sunuyoruz" dedi.



"Çok eski müşterilerimiz var"


Müdavim müşterilerinden ve et maliyetlerinin artışına dikkat çeken Ademoğlu, "Çok azaldı ama çoğu tabi rahmetli oldu. Yaşlandılar. Küçüklüğümüzde hizmet verdiğimiz müşterilerin çoğu rahmetli oldu. Bazıları hala geliyor. Çocuklarımıza baban nerede diye soruyorlar olmadığım zamanlar. Çok eski müşterilerimiz var. Maliyet çok arttı. Her şey çok pahalı. Her alışımızda fiyatlar değişiyor. Örneğin eskiden ciğeri biz etin üçte biri fiyatına alıyorduk. Şuanda kafa kafaya geldi. Et bin lira oldu, ciğer 700 lira oldu. Şuandaki güncellediğimiz fiyat olarak porsiyonu 300 liraya veriyoruz ama maliyetler arttı" şeklinde konuştu.



"Hem üniversiteyi okuduk hem lokantada devam ettik"


İşletmenin üçüncü kuşak temsilcisi Adem Ademoğlu, "20 yıldır mesleğin içindeyiz. Üçüncü kuşak olarak devam ediyoruz. Önce amcalarım bu işi yapıyordu. Sonra babam ve şimdi ben ve abim olarak devam ediyoruz. Ben 20 yıldır buradayım. Abim 30 yıldır burada. Şuanda biz devam ediyoruz. Ortaokulda yaz tatillerinde yardım ediyordum. Sonra lisede devam ettik. Üniversiteyi hem okuduk hem lokantada devam ettik. 20 yıldır da severek devam ediyoruz. Çocukluğumuz bu tarihi çarşıda geçti. Mesleğimizi de çok seviyoruz. Çok güzel anlarımız oldu. Babam bu işi yavaş yavaş bize bırakıyor" şeklinde konuştu.



60 yıllık lezzet mirası: Uzun Çarşı’nın ciğer ustası gastronomi turizmine katkı sunuyor

Bunlar Da İlginizi Çekebilir
Eskişehir Geleceğin makinistleri bu merkezde yetişiyor ESKİŞEHİR (İHA) – Eskişehir’de 130 yıldır eğitim veren TCDD Taşımacılık A.Ş. Eskişehir Demiryolu Eğitim ve Sınav Merkezi Müdürlüğü’ndeki 5’i tam ölçekli 25 simülatörde geleceğin makinistleri yetiştiriliyor. Genç makinist adayları, tonlarca yük çeken lokomotiflerin birebir aynısını kullanarak mesleğe hazırlanıyor. Eskişehir’de bulunan ve 1896 yılında faaliyetlerine başlayan eğitim merkezi 130 yıldır hizmet veriyor. Merkezdeki 3 farklı hizmet binasında; 16 adet derslik, 5 adet tam ölçekli lokomotif ve tren simülatörü, 20 adet çok amaçlı masa tipi lokomotif ve tren seti simülatörü bulunuyor. Toplam 140 kişilik konaklama, 36 adet yatakhane ve 250 kişilik yemekhane kapasitesi ile hizmet verilen Eskişehir Demiryolu Eğitim ve Sınav Merkezi Müdürlüğü’nde 20’si öğretmen olmak üzere toplam 36 personel görev yapıyor. Öğrenciler, merkezdeki 25 simülatörde gerçeği aratmayan sürüş deneyimi yaşıyor. Simülasyonlarda kursiyerlerin önüne eğitim görevlilerince farklı engeller çıkarılıyor. 4 mevsim şartlarının da ayarlanabildiği lokomotif simülasyonlarında, kaza, raylara hayvan çıkması veya ray trafiğinde değişiklik gibi senaryolarda adayların bilgi birikimleri ölçülüyor. Simülatör içinde sürüş yapan kursiyerleri sınıf içerisinden arkadaşları anbean izleyebiliyor. Özellikle hareketli simülatörde ders gören kursiyerler yoldaki sarsıntıları dahi hissedebiliyor. 960 saatlik temel makinist eğitim sürecinin 222 saatlik dilimini kursiyerler simülatörlerde geçiriyor. Yüz yüze 300 kursiyerin eğitim gördüğü merkezde, ayrıca 10 sanal sınıfta 300 katılımcı ile uzaktan eğitimler de veriliyor. "222 saatlik uygulama kısmı simülatörlerimizde gerçekleştirilmektedir" Uzman Öğretmen Mürsel Dülger, simülasyon eğitimiyle ilgili şu bilgileri verdi: "Ulaştırma Hizmetleri Düzenleme Genel Müdürlüğü tarafından yetkilendirilmiş, makinist eğitimi verebilen tek eğitim merkeziyiz. Merkezimizde, demiryolu parkımızda aktif olarak kullanılan DE33000 dizel-elektrik lokomotifimizin birebir simülasyonu bulunmaktadır. Öğrencilerimiz buraya gelene kadar gerekli temel bilgileri teorik olarak alıyorlar. Simülatör aşamasına geçildiğinde ise bu temel bilgileri, sanki gerçek bir trenin içindeymiş gibi simüle ederek pratik becerilere dönüştürüyoruz. Trenin hareket ettirilmesi, arkadaki yolcu veya yük vagonlarının idaresi gibi makinistlik görevlerini gerçeğe en yakın haliyle öğretiyoruz. Simülatörlerimizde bir makinistin yolda karşılaşabileceği her türlü durumu canlandırabiliyoruz. Gündüz-gece farkı, yaz ve kış mevsimi şartları gibi çevresel faktörlerin yanı sıra; trenin virajlarda sağa sola yatması, rampa aşağı inişlerdeki ivmelenme ve frenleme esnasındaki sarsıntılar gibi fiziksel etkileri de öğrencimize birebir yaşatıyoruz. Normal şartlarda toplamda 960 saatlik temel bir makinist eğitimi sürecimiz bulunmaktadır. Bu kapsamlı eğitimin 222 saatlik uygulama kısmı simülatörlerimizde gerçekleştirilmektedir. Şu an sınıfımızda eğitim gören 10 kursiyerimizle bu profesyonel süreci titizlikle sürdürüyoruz." Türkiye’de alanında yetkili tek eğitim merkezi Memur, sözleşmeli personel, işçi, hizmet alımı yapılan firma personeline eğitim verilen merkezde, şirket dışından da ulusal demiryolu taşımacılık şirketleri, kent içi raylı sistem işletmecileri, demiryolu araçları bakım şirketleri ve diğer demiryolu paydaşlarının personeli de hizmetlerden faydalanabiliyor. Tren Makinisti Eğitimi konusunda Türkiye’de alanında yetkili tek eğitim merkezinde, Yüksek Hızlı Trenler başta olmak üzere tüm dizel ve elektrikli lokomotifler ile tren setlerini kullanan makinistler yetiştiriliyor. Merkezde makinist eğitimleri haricinde diğer alanlarda ihtiyaç duyulan, mühendis ve teknisyenlere yönelik demiryolu teknik eğitimleri, işçilere yönelik demiryolu araçları bakım onarım eğitimleri, lojistik personeli eğitimleri, tren şefi, kondüktörü, tren teşkil görevlisi, vagon teknisyeni yetiştirme, tehlikeli madde taşımacılığı, iş sağlığı ve güvenliği eğitimleri de veriiyor. "Simülatör eğitimleri oldukça keyifli geçiyor" Az sayıdaki kadın kursiyerlerden biri olan Feride Eryılmaz, "Eskişehir Demiryolu Eğitim ve Sınav Merkezi, uzun yıllardır demiryolları alanında nitelikli eğitimler vermeye devam ediyor. Ben de bir Eskişehirli olarak, bu bölümden aslında tercih döneminde haberdar oldum ve yaptığım araştırmalar neticesinde bu yola girmeye karar verdim. Makinistlik eğitimi yaklaşık 8-9 ay süren kapsamlı bir süreci kapsıyor. Bu sürenin ilk 5-6 ayında sınıflarda yoğun bir teorik eğitim görüyoruz. Teorik aşamayı tamamladıktan sonra ise uygulama safhasına geçiyoruz. Uygulamalı eğitimlerimizi Eskişehir Hasanbey Lojistik Merkezi’nde gerçek ortamda veya merkezimizdeki simülatörlerde gerçekleştiriyoruz. Yaklaşık 9 aylık bu maratonun sonunda Mesleki yeterlilik Kurumu (MYK) sınavına girerek makinist ehliyeti almaya hak kazanıyoruz. Ağustos ayında 140 kursiyer arkadaşımızla beraber yola çıktık ve şu an eğitimin 6’ncı ayındayız. Şu an devam ettiğimiz simülatör eğitimleri oldukça keyifli geçiyor; çünkü bu simülatörler sayesinde gerçeğe çok yakın bir sürüş deneyimi yaşama fırsatı buluyoruz. Eğitim merkezimizde sadece Eskişehirliler değil; Sivas’tan Malatya’ya, Bursa’dan Karabük ve Zonguldak’a kadar Türkiye’nin dört bir yanından gelen arkadaşlarımız var. Kısacası, makinistliği çocukluk hayali olarak gören ve bu işe gönül veren herkesin yolu bir şekilde Eskişehir Demiryolu Eğitim ve Sınav Merkezi ile kesişiyor" dedi. "Bir makinistin başına ne gelebilirse, simülatörde aynısını yaşıyoruz" Küçüklüğünden bu yana makinist olma hayali kuran Muhsin Çay, "Küçüklüğümden beri trenlere karşı büyük bir ilgim ve alakam vardı. Bu yüzden makinist olmaya karar verdim. Şu an içinde bulunduğumuz bu simülatör eğitimi, birebir gerçeği yansıtıyor. Yaşadığımız bu duygu tarif edilemez. Sonuçta çocukluk hayalimiz, bu yüzden çok memnunuz. Günlük hayatta bir makinistin başına ne gelebilirse, burada simülatörde birebir aynısını yaşıyoruz. Bazen yola aniden bir hayvan, bazen de bir araba çıkabiliyor. Hemzemin geçitlerde yaşanabilecek kazalar gibi her türlü senaryoyla burada karşılaşıyoruz. Hem yük hem de yolcu treni sürme deneyimi yaşıyoruz. Taşıdığımız yükün içinde kömürden taşa kadar her şey olabiliyor. Toplamda 8 aylık bir eğitim sürecimiz var. Biz şu an 6’ncı ayımızı bitirdik. Önümüzde 2 aylık bir eğitimimiz daha kaldı. Bu süreci tamamladıktan sonra MYK sınavımıza gireceğiz. Bu işi gerçekten seven, gönül veren herkese makinistliği canı gönülden ve şiddetle tavsiye ederim" diye konuştu.
Bayburt Bayburt’ta araç sayısı 20 bin 830 oldu Bayburt’ta Ocak ayı itibariyle trafiğe kayıtlı araç sayısı 20 bin 830 oldu. Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK), Ocak ayı motorlu kara taşıtları verisini açıkladı. Ocak ayında Türkiye genelinde 144 bin 620 adet taşıtın trafiğe kaydı yapıldı. Ocak ayında trafiğe kaydı yapılan taşıtların %56,1’ini otomobil, %18,7’sini motosiklet, %18,4’ünü kamyonet, %3,3’ünü kamyon, %1,3’ünü minibüs, %1,3’ünü traktör, %0,6’sını otobüs ve %0,3’ünü özel amaçlı taşıtlar oluşturdu. Trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı bir önceki aya göre %41,7 azaldı Ocak ayında trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı bir önceki aya göre kamyonda %59,0, otobüste %36,4, minibüste %34,0 artarken traktörde %62,6, motosiklette %53,7, otomobilde %44,9, kamyonette %17,0 ve özel amaçlı taşıtta %12,2 azaldı. Trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı geçen yılın aynı ayına göre %12,7 azaldı Ocak ayında geçen yılın aynı ayına göre trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı özel amaçlı taşıtta %186,3, otobüste %38,2, kamyonda %24,5, kamyonette %9,5, minibüste %9,1 artarken traktörde %41,0, otomobilde %22,3 ve motosiklette %2,0 azaldı. Trafiğe kayıtlı toplam taşıt sayısı Ocak ayı sonu itibarıyla 33 milyon 751 bin 673 oldu Ocak ayı sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı taşıtların %51,7’sini otomobil, %21,2’sini motosiklet, %14,6’sını kamyonet, %6,9’unu traktör, %3,1’ini kamyon, %1,6’sını minibüs, %0,6’sını otobüs ve %0,3’ünü özel amaçlı taşıtlar oluşturdu. Ocak ayında 827 bin 673 adet taşıtın devri yapıldı Ocak ayında devri(1) yapılan taşıtların %70,3’ünü otomobil, %15,7’sini kamyonet, %6,8’ini motosiklet, %2,9’unu traktör, %1,9’unu kamyon, %1,7’sini minibüs, %0,5’ini otobüs ve %0,2’sini özel amaçlı taşıtlar oluşturdu. Ocak ayında trafiğe kaydı yapılan otomobillerin %42,8’i benzin yakıtlıdır Ocak ayında trafiğe kaydı yapılan 81 bin 108 adet otomobilin %42,8’i benzin, %28,6’sı hibrit, %18,9’u elektrikli, %9,4’ü dizel ve %0,3’ü LPG yakıtlıdır. Ocak ayı sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı 17 milyon 457 bin 542 adet otomobilin ise %32,5’i dizel, %31,0’ı benzin, %30,0’ı LPG, %4,1’i hibrit ve %2,2’si elektriklidir. Yakıt türü bilinmeyen(3) otomobillerin oranı ise %0,2’dir. Ocak ayında en fazla 1300 ve altı silindir hacimli otomobil kaydı yapıldı Ocak ayında trafiğe kaydı yapılan 81 bin 108 adet otomobilin %34,1’i 1300 ve altı, %14,2’si 1401-1500, %13,3’ü 1501-1600, %10,8’i 1301-1400, %8,1’i 1601-2000, %0,7’si 2001 ve üstü motor silindir hacmine sahiptir. Ocak ayında kaydı yapılan otomobillerin 33 bin 511’i gri renklidir Ocak ayında trafiğe kaydı yapılan 81 bin 108 adet otomobilin %41,3’ü gri, %27,5’i beyaz, %10,2’si mavi, %10,1’i siyah, %5,7’si yeşil, %2,9’u kırmızı, %1,4’ü kahverengi, %0,4’ü turuncu ve %0,2’si sarı renklidir.