SPOR - 02 Aralık 2023 Cumartesi 20:25

Boluspor-Eyüpspor maçının ardından

A
A
A
Boluspor-Eyüpspor maçının ardından

Trendyol 1. Lig’in 14. haftasında Boluspor sahasında Eyüpspor’a 3-0 skorla mağlup oldu. Maçın ardından iki takımın teknik sorumluları değerlendirmelerde bulundu.


Karşılaşma sonrası düzenlenen basın toplantısında konuşan Eyüpspor Teknik Sorumlusu Kerem Yavaş, “Ciddi zor bir rakibe karşı oynadık. Lige kötü başladılar ancak son dönemde hem oyun olarak hem de skor olarak son 5 haftada kazandıkları 10 puanla, burada zor bir rakip olduğunu zaten maç öncesinde biliyorduk. Boluspor, ilk devre değişik bir stratejide oynadı. Daha çok blok savunması yapan, alanları kapatan, hücumu az düşünen ama oynatmama tarafında daha çok alan bir Boluspor, ilk yarı bizi zorladı. Bizim de buna katkımız oldu. Rakip sahada basit top kayıpları, rakip bloğunu delmemize bizi yetersiz kıldı. İkinci devrede biraz daha iyi başladık diyebiliriz. Rakibimizin 10 kişi kalması da bizi iyice rahatlattı. O dakikadan sonra özellikle üçüncü bölgede ve ceza sahası çevresinde bireysel daha kreatif oynayan oyuncularımız, buldukları pozisyonları gole çevirince bizim için rahat bir sonuç oldu. Mutluyuz, rakiplerimizin puan kaybetmesiyle birlikte bu maç bizim için daha da önem kazanmıştı. Bu maçı burada bırakacağız. Yalnız almamız gereken dersleri iyi analiz edip iyi ders çıkartmamız lazım. Özellikle ilk devreyle ilgili konuşuyorum. Sonuçta kazandığımız için mutluyuz. Boluspor’u tebrik ediyorum. İyi mücadele ettiler. Şimdi önümüzde bir kupa maçı var. bu maçın analizini yapıp ondan sonra tamamen ona konsantre olacağız” dedi.



Koşukavak: “Oyuncu kalitesi yüksek bir takıma 10 kişi oynamak çok kolay değil”


İlk yarıya iyi başladıklarını ifade eden Boluspor Teknik Direktörü Yalçın Koşukavak, “Eyüp takımının lider olması, ligde oynadığı bugünkü maçlara kadar baktığımız zaman oyuncu kalitesi, oyunun mutlak favorisi, maç öncesi böyleydi. Tabii oyun başladığında 43. dakikaya kadar biz oyunu çok ciddi kontrol altına aldık ve bazı çıkışlarda pozisyonlar yakaladık. Zaman zaman topu kullanamadık. 43. dakikada kırmızı kart görünce istatistiklere baktım. Eyüpspor ceza sahasına 5 kere girmiş. İlk yarı bitiminde 8 kere girmişler. Boluspor’da 7 kere girmiş. Aslında oyun tam istediğimiz gibi gidiyordu. Doğru karşılıyorduk, rakibe çok alan bırakmadık. Doğru oynuyorduk. Ama futbol böyle bir oyun. Bir kırmızı kartla 10 kişi kalınca tabii oyuncu kalitesi yüksek bir takıma 10 kişi oynamak çok kolay değil. Ona rağmen alan bırakmamaya çalıştık. Bir golden sonra da biraz demoralize olduk. Geri dönüşü çok kolay değil o psikolojik durumdan kurtulmak, mağlup olduk” şeklinde konuştu.



“Söylediklerim yanlış anlaşılmasın amacım Eyüpspor’un galibiyetine gölge düşürmek değil”


Hakemin standartsız bir maç yönettiğini belirten Yalçın Koşukavak, “Maalesef konuşmak istemediğim bir şeyi yine söyleyeceğim. 40 yıldır konuşuyoruz. Bir şey değişmiyor. Oyunun içinde pozisyona karar verirken bu kadar standartsızlık, sırf bu maça özelinde söylemiyorum; Süper Lig de dahil, bu kadar standartsız kararlar, Ahmet Kutucu tek sarı kartla oynadı, en az 15 tane faulü var. Bizim kırmızı kartı kabul ediyorum. Şimdi Eyüpspor takımında benim çok çalıştığım oyuncular var. Arda kardeşime de başarılar diliyorum. Eyüpspor’a da başarılar diliyorum. Bu söylediklerim sakın yanlış anlaşılmasın. Eyüpspor’un galibiyetine gölge düşürmek değil. Zaten Eyüpspor takımının ne yaptığı ortada. Kadro maliyeti ortada. Kazandığı maçlar ortada. Benim söylediğim ülke futbolunu ilgilendiren bir mesele. Benim söylediğim ne kadar ciddiye alınır bilmiyorum ama bu ülkenin daha yüksek noktalarında bu cümleler konuşulmasına rağmen bir şey değişmiyor. Bu standartlarda oyuna yorum getirip, birine siyah karar, birine beyaz bir karar. Bu kadar standartsız maç yönetirseniz bir tane Cüneyt Çakır çıkar, ikincisi çıkmaz” dedi.



“İdare etmek için hiçbir iş yapmayacaksınız”


Yalçın Koşukavak son olarak, “O yüzden de belki de Avrupa’da en çok bu futbol futbola para veren devlet Türkiye Cumhuriyeti yazık günah. Birileri zengin olsun veya biri bu işlerden para kazansın diye bu büyük paraları paralara yazık oluyor, ayıp oluyor. Bu kadar standartsızlık normal değil yani. Ülkenin her tarafında her kategorisinde amatör, hakemin pardonu olmaz, özrü olmaz. Hakem maç idare etmez, yönetir. Eğer çok kariyerli oyuncuların maçlarını yönetirken, kibarlaşıp diğer oyunculara gelip biraz böyle üstlerde de konuşuyorsanız bu hiç olmaz. Herkes liyakat ve yaptığı işin hakkını vermek zorunda. Bilmiyorsanız yapmayacaksınız. İdare etmek için hiçbir iş yapmayacaksınız. Size verilen görevi yapacaksınız. Hepsi bu kadar” ifadelerini kullandı.



Boluspor-Eyüpspor maçının ardından

Bunlar Da İlginizi Çekebilir
Gaziantep Kar yağışı sonrası kışlık araç bakım yoğunluğu arttı Gaziantep’te kar yağışıyla birlikte araçların kışlık bakımı için servislere akın eden sürücüler yoğunluğa neden oldu. Beklenen kar yağışının başlamasıyla birlikte sürücüler servislere akın etti. Sabah saatlerinden itibaren oluşan yoğunluk, birçok sürücünün kış lastiği kavramını yanlış yorumladığını ve sadece kar yağdığında takılması gerektiğini düşündüğünü ortaya koydu. Gaziantep’te kış mevsimi öncesinde araçlarının kışlık bakımını yaptırmayan ve kar yağışının ardından sorun yaşayan sürücüler, araçların kışlık bakımı için servislerin yolunu tuttu. Kış mevsimine girilmesine rağmen sürücüler araçların kışlık bakım işlemini kar yağışına kadar erteledi. Bu durum kar yağışının ardından oto tamir servislerinde yoğunluğa neden oldu. Hem araçlarının kışlık bakımını yaptırmak için gelenler hem de kar yağışının ardından yollarda oluşan buzlanma nedeniyle meydana gelen kazalarda araçları hasar gören sürücülerin oto servislerin yolunu tutmasıyla ustalar, talebe yetişmekte zorlandı. Oto sanayilerde kar mesaisi Gaziantep’te etkili olan kar yağışı ve yollarda yaşanan buzlanma kazaları da beraberinde getirdi. Kış lastiği takmayan ve araçlarının kışlık bakımını yaptırmayan sürücüler trafik kazalarına neden oldu. Bu durum özellikle oto sanayilerde ve servislerde yoğunluk yaşanmasına yol açtı. Oto sanayicilerin yoğun mesaisi sürerken, ustalar sürücülerin antifriz ve lastik bakımının yapılması gerektiği konusunda uyardı. Kış mevsimine girilmesi ve kar yağışı kışlık araç bakımının önemi arttı. Kar yağışının yoğunluğu arttırdığı oto tamircilerde ustalar, antifriz ve lastik bakımının yapılmasının önemine değindi. Rutin bir kışlık araç bakımının maliyetinin de ortalama 5-6 bin TL arasında olduğunu belirtiyor. Oto sanayilerde araç tamiri yapan ustalar araçların kış bakımlarının aksatılmaması gerektiğini söyledi. Kar yağışının ardından araç bakımlarında yoğunluk oluştuğunu belirten oto servis yetkilisi Hayri Çekiç, bakımı yapılmayan araçlarda 120 bin TL’ye kadar masraf riski olduğunu ifade etti. Periyodik motor yağı bakımı, antifriz ölçümü ve akü kontrolünün önemini vurgulayan Çekiç, çok basit bakımların büyük masraflardan kurtaracağını belirterek, "İnsanlar artık meteorolojiden hava durumunu yakından takip ediyorlar. Tabi bunun yanında genelde kar yağdığı zaman vatandaşlarımızın mağdur olmaması için araçlarında mutlaka kar ve kış lastikleri, zincirler, çelik halat, yol yardımcısı ve akü takviyesi gibi önemli malzemeleri bulundurması daha iyi olur. Çünkü bu malzemeler kişi aracıyla yolda kalındığı zaman bu hava şartlarında bizimde sürücülere ulaşmamız geç olur. Sürücüler donma riskine karşı, aracının ve kişinin kendisi zorda kalmaması için bu malzemeler önemlidir" dedi. Kış aylarında araçların sağlıklı ve güvenli bir şekilde çalışabilmesi için düzenli bakım yapılmasının gerekliliğine dikkat çeken Çekiç, "Araçların rutin genel bakımlarını, hasarlarını garantili bir şekilde yapıyoruz. Araçların genelde kışlık bakımları oluyor. Bu bakımların rutin olarak düzenli kilometrede yapılması lazım. Araçların bakımları yapıldığı zaman motor daha uzun ömürlü ve daha performanslı olur. Çünkü bu bakımlar hayatı önem taşıyor. Bu bakımlar yapılmadığı zaman 5-7 bin TL civarında olan rakamlar 70 ile 120 bin TL gibi rakamları bulur. Onun için araçların bakımının düzenli olması lazım" şeklinde konuştu. Araçların sağlıklı bir şekilde çalışabilmesi için periyodik olarak motor yağı bakımı, antifriz ölçümü ve akünün kış şartlarına uygun olup olmadığının kontrol edilmesi gerektiğini belirten Çekiç, bu bakım işlemlerinin sadece aracın sorunsuz çalışmasını sağlamakla kalmayıp aynı zamanda da oluşabilecek maddi zararları önlediğini belirtti. Ayrıca, güvenli bir sürüş deneyimi için lastik seçiminden fren sistemine kadar birçok faktörün göz önünde bulundurulması gerektiğini de ifade eden Çekiç, kışlık bakımı yapılmayan bir aracın ilerleyen dönemlerde daha fazla masraf çıkarabileceğini de sözlerine ekledi. Aracının kışlık bakımını yaptıran Mustafa Erdoğan ise, "Aracımın kışlık bakımlarını yaptırmaya geldim. Malum kış mevsimi ve araca daha güvenli binmek için bakımlarımızı yapmak zorundayız. Özellikle de kış lastiklerimize özen gösterelim. Aracımızın bakımlarına özen gösterelim. Yolda kalmamak için aracımızın bakımlarına özen gösterirsek daha keyifli bir sürüş yaşayabiliriz" diye konuştu.