GÜNDEM - 11 Şubat 2026 Çarşamba 15:05

BTÜ’nün Asansör buluşuna Avrupa patenti

A
A
A
BTÜ’nün Asansör buluşuna Avrupa patenti

Bursa Teknik Üniversitesi (BTÜ) akademisyenlerinin geliştirdiği kayış tahrikli yeni nesil asansör motoru, Avrupa Patent Ofisi’nden patent alarak uluslararası düzeyde tescillendi. Yenilikçi buluş, asansör montajını kolaylaştırırken, makine dairesi ihtiyacını ortadan kaldırıyor.


BTÜ akademisyenlerinin imzasını taşıyan yenilikçi çalışmalar, ulusal ve uluslararası düzeyde tescillenmeye devam ediyor. Bilimsel bilgi birikimini sanayiye aktaran Bursa Teknik Üniversitesi akademisyenleri, bu kez asansör sektörüne yönelik geliştirdikleri projeyi, Avrupa Patent Ofisi nezdinde tescilleyerek uluslararası alana taşıdı. BTÜ Mühendislik ve Doğa Bilimleri Fakültesi Mekatronik Mühendisliği Bölüm Başkanı Prof. Dr. Ahmet Fenercioğlu, Sakarya Uygulamalı Bilimler Üniversitesinden Dr. Öğretim Üyesi Mücahit Soyaslan ve Samsun Üniversitesinden Dr. Öğr. Üyesi Yusuf Avşar’ın buluş sahipleri arasında yer aldığı "Raya Montajlı Tümleşik Asansör Tahrik Sistemi", tüm test aşamalarını başarıyla geçerek ticarileşmeye hazır bir ürün haline geldi. Daha önce Türk Patent ve Marka Kurumu’ndan da tescil alan çalışma, Avrupa Patent Ofisi tarafından da patentlenerek uluslararası düzeyde tescillendi.


Asansör sisteminin bina üzerindeki yükü azaltıldı


Buluş hakkında bilgi veren Prof. Dr. Ahmet Fenercioğlu, "Anlaşma sağladığımız firmanın üretimine başladığı buluşumuz, bir doktora çalışması sonucunda ortaya çıktı. Bu çalışmada; makine dairesiz kayış tahrikli asansör sistemleri için daha hafif, daha verimli ve daha bütünleşik bir makine yapısı geliştirdik. Asansör sistemlerinde kullanılan elektrik motorunun üretimini kolaylaştıran ve motor gövdesinin aynı zamanda şasi olarak görev yaptığı yenilikçi bir sistem ortaya koyduk. Böylece motor montajı için ayrıca bir şasiye ihtiyaç kalmadı. Motorun gövdesinden doğrudan raya montaj yapılması sayesinde, asansör sisteminin bina üzerindeki yükü de önemli ölçüde azaltıldı" dedi.


Motor hızı 2,5 kat arttı


Geliştirilen sistemin hem imalat hem de montaj süreçlerinde önemli avantajlar sunduğunu belirten Prof. Dr. Fenercioğlu, "Geliştirdiğimiz asansör makinesi kayışlı bir tahrik sistemine sahip. Yaygın olarak kullanılan halatlı sistemlere göre motor hızı yaklaşık 2,5 kat artırıldı. Bu sayede motor performansı ve enerji verimliliği yükseltildi. Ayrıca makine boyutlarının küçülmesiyle daha kompakt bir yapı elde edildi. Böylece motor, asansör kuyusu içerisinde doğrudan raya montaj yapılabiliyor ve binalarda ayrıca bir makine dairesine ihtiyaç kalmıyor. Talaşlı imalat ve döküm süreçlerinin azaltılmasıyla da üretim maliyetleri önemli ölçüde düşürüldü" ifadelerini kullandı.


Rektör Çağlar: Uluslararası patent sayımız 6’ya yükseldi


BTÜ Rektörü Prof. Dr. Naci Çağlar, buluşun Avrupa Patent Ofisi tarafından tescillenmesinin üniversite adına büyük bir gurur kaynağı olduğunu belirterek, bu tecille beraber BTÜ’deki uluslararası patent sayısının 6’ya yükseldiğini belirtti. Rektör Çağlar, "Üniversitemizde yürütülen nitelikli akademik çalışmaların uluslararası düzeyde karşılık bulması, araştırma odaklı üniversite vizyonumuzun somut bir göstergesidir. Asansör sektörüne yönelik geliştirilen bu buluş, yalnızca bilimsel üretim kapasitemizi değil, aynı zamanda sanayiye katma değer sunan yenilikçi yaklaşımımızı da ortaya koyuyor. Bu çalışma, üniversite-sanayi iş birliklerinin ve lisansüstü araştırmaların ne denli stratejik bir öneme sahip olduğunu gösteriyor. Emeği geçen tüm akademisyenlerimizi tebrik ediyorum" diye konuştu.



BTÜ’nün Asansör buluşuna Avrupa patenti

Bunlar Da İlginizi Çekebilir
Muğla Tırhandil cup kış trofesi’nde final tamamlandı: 10’uncu yılda kazananlar belli oldu Muğla’nın Bodrum ilçesinde düzenlenen Tırhandil Cup Kış Trofesi’nin final etabı tamamlandı; 2025-2026 sezonunun kazananları belli oldu. Bodrum’un geleneksel ahşap teknesi tırhandilin yaşatılması ve denizcilik kültürünün gelecek kuşaklara aktarılması amacıyla düzenlenen organizasyonun altıncı ve son ayağı, 2-3 Mayıs tarihlerinde Bodrum açıklarında gerçekleştirildi. Final etabında ekipler hem etap dereceleri hem de genel klasman için mücadele etti. Değişken rüzgar şartları ve parkur üzerindeki stratejik karar anları yarışların zorluk seviyesini artırdı. Ekipler, sezon boyunca edindikleri deneyimi son etapta performanslarına yansıttı. Farklı gövde tipleri ve performans özellikleriyle dikkat çeken tırhandiller, yarışın dinamiklerini belirledi. Özellikle rüzgar geçişlerinin etkili olduğu anlarda alınan kararlar sıralamalara doğrudan etki etti. Altı ay süren trofenin tamamlanmasıyla genel klasman sonuçları da netleşti. Kış şartlarında gerçekleştirilen etaplarda ortaya konan performans, istikrar ve ekip uyumu sezonun kazananlarını belirledi. Tırhandil Cup 2025-2026 sezonu sonuçları ise şöyle: Tırhandil genel klasman: Gargantua, Hızır 1, Beliz G, Bastarda, Gara Poşet, Whisper S, Muammer Bey, Usta K, Kalita. Tırhandil a sınıfı: Bastarda, Muammer Bey, Whisper S, Kalita. Tırhandil b sınıfı: Hızır 1, Gargantua, Beliz G, Gara Poşet, Usta K. Ödül töreni, 3 Mayıs akşamı düzenlendi. Denizcilik camiasını bir araya getiren törende dereceye giren ekipler ödüllerini aldı. "Tırhandil cup bir yarıştan fazlası" Tırhandil Cup Organizasyon Komitesi Başkanı Erim Önüt, yaptığı açıklamada organizasyonun yalnızca bir yarış olmadığını belirterek şunları söyledi: "Tırhandil Cup bugün geldiği noktada sadece bir yarış organizasyonu değil, Bodrum’un denizcilik kültürünü yaşatan güçlü bir platform haline geldi. Her biri farklı karaktere sahip teknelerin aynı parkurda buluşması, bu organizasyonu özel kılan en önemli unsurlardan biri. Sezon boyunca ortaya konan emek, dayanışma ve tutku; tırhandilin yaşayan bir miras olduğunu bir kez daha gösterdi. 10. yılımızda bu mirası büyüterek geleceğe taşımaya devam edeceğiz" Kasım ayında başlayan ve altı ay süren Tırhandil Cup Kış Trofesi, final etabıyla birlikte tamamlandı. Her ay farklı etaplarla gerçekleştirilen organizasyon, kış şartları denizde olmanın zorluklarını ve tırhandillerin dayanıklılığını bir kez daha ortaya koydu. Tırhandil Cup, geleneksel tekne yapımını destekleyen ve denizcilik kültürünü yaşatan yapısıyla her yıl önemini artırmayı sürdürüyor.