SPOR - 30 Mayıs 2023 Salı 11:15

UEFA Avrupa Ligi’nde kupa sahibini buluyor

A
A
A
UEFA Avrupa Ligi’nde kupa sahibini buluyor

UEFA Avrupa Ligi'nde kupa sahibini buluyor. Final maçında Sevilla ile Roma, yarın Puskas Arena’da karşı karşıya gelecek.

Avrupa futbolunun kulüp düzeyindeki iki numaralı organizasyonu Avrupa Ligi’nde final heyecanı yarın yaşanacak. Macaristan’ın başkenti Budapeşte’de yer alan Puskas Arena’da Sevilla ile Roma arasında oynanacak ve TSİ 22.00’de başlayacak müsabakada kupaya uzanan ekip belli olacak. Eski adıyla UEFA Kupası olan ve 2009-2010 sezonu öncesi ‘Avrupa Ligi’ ismini alan organizasyonda İspanyol ekibi, 6 kez ile en fazla şampiyon olan takım unvanının sahibi.

Sevilla ile Roma, Avrupa kupalarında bir kez karşılaşırken, gülen taraf İspanyollar olmuştu. Mart 2020’de oynanması planlanan Avrupa Ligi Son 16 Turu'ndaki mücadele, korona virüs salgını nedeniyle ertelenmiş ve ağustos ayında tek maç eleme usulü ile yapılmıştı. Sahadan 2-0’lık skorla ayrılan Sevilla, o sezon kupayı müzesine götürmeyi başardı.

Sevilla final kaybetmiyor

UEFA Şampiyonlar Ligi’nde 5 puanla grubunu 3. tamamlayarak yoluna Avrupa Ligi play-off turundan devam eden kırmızı-beyazlılar, PSV Eindhoven’ı 3-0 ve 2-0’lık skorlarla elemeyi başardı. Son 16 turunda Fenerbahçe ile eşleşen Sevilla, ilk maçı 2-0 kazanırken, İstanbul’da 1-0 kaybetmesine rağmen tur atlayan taraf oldu. Çeyrek finalde Manchester United'ı (2-2, 3-0) saf dışı bırakan İspanyollar, yarı finalde de güçlü rakibi Juventus’u (1-1, 2-1) eledi ve adını finale yazdırdı. Bu kupada 6 kez final oynayan Sevilla, hepsinde de kupa sevinci yaşamayı başardı. İlk kez 2006 yılında şampiyonluğa ulaşan Sevilla, bir sonraki sezon da rakiplerine şans tanımadı ve ipi göğüsledi. 2014, 2015 ve 2016 yıllarında üst üste şampiyon olarak rekor kıran İspanyol ekibi, 2020 yılında da zirvede yer aldı. LaLiga’da 49 puanla 11. sırada bulunan Sevilla, Avrupa kupalarına katılım hakkı elde edemezken, şampiyon olması durumunda bir sonraki sezon UEFA Şampiyonlar Ligi gruplarında boy gösterecek.

Jose Mourinho faktörü ön planda

2022-2023 sezonu Avrupa Ligi C Grubu’nda 3 galibiyet, 1 beraberlik ve 2 mağlubiyetle 10 puan toplayan Roma, play-off turunda Avusturya ekibi RB Salzburg'la eşleşti. 1-0 yenildiği rakibini sahasında 2-0 mağlup eden İtalyan temsilcisi, son 16 turunda Real Sociedad’ı kalesinde gol görmeden (2-0, 0-0) turnuvanın dışına itti. Çeyrek finalde Feyenoord ile karşılaşan ve yine ilk maçı kaybeden (0-1) Roma, evinde rakibini 4-1 mağlup ederek yarı finale yükseldi. Bu turda Alman temsilcisi Bayer Leverkusen’i 1-0 ve 0-0’lık skorlarla eleyen İtalyanlar, final biletini cebine koydu.

Roma Teknik Direktörü Jose Mourinho, Avrupa kupalarında 4 farklı takımla şampiyonluk yaşadı. 2002-2003 sezonunda Porto ile UEFA Kupası’nı kazanan Portekizli teknik adam, bir sonraki sezon UEFA Şampiyonlar Ligi’nde kupanın sahibi oldu. 2010’da Inter ile Şampiyonlar Ligi şampiyonluğu yaşayan Mourinho, 2016-2017 sezonunda ise Manchester United ile Avrupa Ligi kupası elde etti. Geçtiğimiz sezon Roma’yı Konferans Ligi finaline taşıyan 60 yaşındaki çalıştırıcı, yine finalde kazanan isim oldu. Mourinho, Roma ile Avrupa Ligi’ni kazanması halinde bu kupayı 3 farklı takımla kazanan tek teknik direktör olacak.

Antony Taylor düdük çalacak

Sevilla - Roma arasında oynanacak finali İngiliz hakem Anthony Taylor düdük çalacak. Taylor’un yardımcılıklarını Gary Beswick ve Adam Nunn yapacak.

İsmail Yasin Akçın
 

Bunlar Da İlginizi Çekebilir
Bilecik Bakan Uraloğlu: "2009’da açılan YHT’de 110 milyon vatandaşımız yolculuk etti" Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Bilecik’te T26 tüneli şantiyesini ziyaret etti. Uraloğlu, "2009’da Ankara-Eskişehir hattıyla hizmete başlayan yüksek hızlı trenlerle bugüne kadar yaklaşık 110 milyon vatandaşımız yolculuk etti" dedi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara-İstanbul ve Konya-İstanbul Yüksek Hızlı Tren hatlarındaki trenlerin seyir sürelerini düşürecek kritik bir nokta olan T26 tüneli şantiyesini ziyaret etti. Yetkililerden aldığı brifing sonrası bir açıklama yapan Uraloğlu, "Dün, Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattımızdaki yapım çalışmalarını yerinde incelemek üzere Afyon’daki Sinanpaşa şantiyemizi ziyaret etmiştik. Bugün de Ankara-İstanbul ve Konya-İstanbul Yüksek Hızlı Tren Hatlarındaki trenlerimizin seyir sürelerini düşürecek kritik bir nokta olan T26 Tüneli şantiyemizde Bilecik’te bir aradayız. Çalışma arkadaşlarımızdan projedeki son durumla ilgili detaylı bilgi aldık ve çalışmalarımızdaki ilerlemeyi bizzat gözden geçirdik. Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde 2002 yılından itibaren başlattığımız gelişim hamleleriyle demiryollarını devlet politikası olarak ele aldık. Son 24 yılda demiryolları alanında hayata geçirdiğimiz güçlü yatırımların sahadaki karşılığını da çok daha net görüyoruz" dedi. "2009’da Ankara-Eskişehir hattıyla hizmete başlayan yüksek hızlı trenlerle bugüne kadar yaklaşık 110 milyon vatandaşımız yolculuk etti" Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu açıklamasının devamında, "Demir yolu yolcu taşımacılığı, özellikle yüksek hızlı trenlerle birlikte ülkemizde adeta yeni bir döneme girdi. Yüksek hızlı Trenler yalnızca şehirleri birbirine bağlamakla kalmadı; aynı zamanda vatandaşlarımızın ulaşım alışkanlıklarını da köklü biçimde değiştirdi. Sunduğu konfor, ekonomiklik, yüksek hız ve emniyet avantajları sayesinde öncelikli tercih edilir bir ulaşım aracı haline geldi. Mesela bugün Ankara’dan Eskişehir’e, İstanbul’a ya da Sivas’a seyahat eden vatandaşlarımızın çok büyük bir bölümü tercihini demiryolundan yana kullanıyor. İlk olarak 2009’da Ankara-Eskişehir hattıyla hizmete başlayan yüksek hızlı trenlerle bugüne kadar yaklaşık 110 milyon vatandaşımız yolculuk etti. Yine, 2025 yılı da demir yolu taşımacılığı açısından verimli ve başarılı bir yıl oldu. Geçen yıl boyunca yüksek hızlı trenler, ana hat trenleri, bölgesel trenler ve kent içi hatlarımızda yaklaşık 283 milyon yolcuya hizmet sunduk. Yaklaşık 12 milyon yolcu yüksek hızlı trenleri tercih etti ve en yoğun hattımız yaklaşık 6 milyon yolcu ile Ankara-İstanbul hattı oldu. Hizmete başladığından bu yana da Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren Hattımızla 42 milyon 600 bin yolcumuz seyahat etti. Şu anda da; Ankara-İzmir Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, Halkalı-Kapıkule, Yerköy-Kayseri, Kırıkkale-Çorum, Karaman-Ulukışla gibi yeni hızlı tren hatlarının yapımlarına devam ediyoruz" dedi. "Bozüyük-Bilecik kesiminde yer alan 5 bin 587 metrelik T26 tünelimiz, hattın en kritik noktalarından biridir" Bakan Uraloğlu, 2028 yılında demir yolu ağını 17 bin 287 kilometreye ulaştırmayı ve doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayımızı da 27’ye yükseltmeyi hedeflediklerini anlatarak, "İnşallah, 2053 yılında da ülkemizin dört bir yanını hızlı tren hatlarıyla birleştirerek 48 saatte tüm Türkiye’yi gezeceğiz. Şimdi de sizlere bahsettiğim bu başarı ivmesini daha da güçlendirmek için T26 Tüneli’nde incelemelerde bulunuyoruz. Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Demiryolu Hattı’nın Bozüyük-Bilecik kesiminde yer alan 5 bin 587 metrelik T26 tünelimiz, hattın en kritik noktalarından biridir. Çünkü T26 tünelinin tamamlanıp buranın hızlı tren hattına bağlanmasıyla; mevcutta kullanılan 9,1 kilometrelik konvansiyonel hat yerine 8 kilometrelik yüksek hızlı tren hattı kullanılmaya başlayacaktır. Böylece bu kesimde trenlerimiz saatte 55 km yerine 250 km hızla kesintisiz seyredebilecek, 20 dakikada geçilen bölüm 9 dakikaya inecek, tek hat nedeniyle oluşan tren buluşma gecikmeleri de tamamen ortadan kalkacaktır. Çalışmalarımızdaki son durumu özetleyecek olursak; tünelin güvenlik tünelleri ve aç-kapa imalatları dâhil tamamını 31 Aralık 2025 itibarıyla bitirdik. Yani tünelimizin kazı çalışmalarını tamamladık ve tüneli açtık" ifadelerine yer verdi. "Sapanca-Geyve arasındaki 12 kilometrelik güzergâhta da altyapı, üstyapı ve elektromekanik yapım çalışmalarımız tüm hızıyla sürüyor" Bakan Uraloğlu son olarak, "Üstyapı, elektrifikasyon ve sinyalizasyon çalışmalarımız ise hızla devam ediyor. Planımıza göre; üstyapı imalatlarını 2026 yılı 3. çeyreğinde, elektrifikasyon ve sinyalizasyon imalatlarını ise 2027 yılı 2. çeyreğinde tamamlamayı hedefliyoruz. Yine, buranın devamında Sapanca-Geyve arasındaki 12 kilometrelik güzergâhta da altyapı, üstyapı ve elektromekanik yapım çalışmalarımız tüm hızıyla sürüyor. O kesimdeki işin fiziksel ilerlemesi de oransal olarak yüzde 65’in üzerindedir. Oradaki çalışmalarımızı da 2028 yılının 2. çeyreğinde tamamlanmayı planlıyoruz. Sayın Cumhurbaşkanımızın liderliğinde ’Ana yurdumuzun demir ağlarla örülmesi’ vizyonuna sahip çıkmaya devam edeceğiz. Yapımları devam eden ve hayata geçireceğimiz yeni projelerle ülkemizi daha hızlı, daha güvenli ve daha modern bir demiryolu ağıyla buluşturacağız" dedi.