MAGAZİN - 01 Ocak 2023 Pazar 04:11

Bursa’da 4 yıldızlı yılbaşı coşkusu

A
A
A
Bursa’da 4 yıldızlı yılbaşı coşkusu

Tüm Türkiye’de olduğu gibi Bursa’da da beklenen yeni yıl, büyük bir coşkuyla kutlandı.

Tüm Türkiye’de olduğu gibi Bursa’da da beklenen yeni yıl, büyük bir coşkuyla kutlandı. 2022 yılına konser tadında veda etmek isteyen Bursalı dinleyiciler, uzun bir aradan sonra sahnelere geri dönen ünlü sanatçı Petek Dinçöz, 90’ların unutulmaz ismi Bendeniz, yazdığı ve seslendirdiği şarkılar ile gönüllerde taht kuran Ersay Üner ve sahne şovları ve seslendirdiği şarkılar ile adından sıkça söz ettiren Bursa’nın sevilen sanatçısı Mehmet Çevik ile 2023 yılına merhaba dedi.


Bursa’da yeni yıl coşkusu eğlence mekanlarında doldu taştı. Kimi yeni yılı ailesiyle evinde karşılarken kimi de arkadaşları ve sevdikleriyle eğlencenin nabzını tuttu.


Sahnesiyle hayran bıraktı


Gençlik aşkı ile evliliğinin ardından Türkiye’ye dönen ve sekiz yıl aradan sonra yeniden sahnelere dönüş yapan ünlü şarkıcı Petek Dinçöz, yeni yılı Bursa’da karşılayan isimlerden biri oldu. Derin göğüs dekolteli, taşlarla süslenmiş beyaz elbisesi ile kendisine hayran bırakan güzel şarkıcı, sahne performansı ile büyüledi. Kendisini dinlemeye gelen sevenlerinin yanına inerek tek tek ‘Hoş geldiniz’ diyen Dinçöz, hatıra çekinmek isteyen sevenlerini kırmadı. Geçmişten günümüze seslendirdiği şarkılar ile Bursalı sevenlerine unutulmaz bir gece yaşatan Dinçöz, yeni yılda Bursalı sevenleri için aşk, para ve huzur diledi.


2023’e nostaljik merhaba


90’lı yılların unutulmaz seslerinden biri olan, günümüzde de yeni çalışmalarıyla birlikte adından söz ettiren Bendeniz, yeni yıla Bursa’da merhaba dedi. Yoğun bir ilginin olduğu geceye nostalji rüzgarıyla başlayan güzel şarkıcı, popüler çalışmalarından ‘Satmışım’ ve ‘Güzeller Güzeli’ ile büyük beğeni topladı. Sahnedeki enerjisiyle birlikte gece boyunca dinleyicilerini de coşturan Bendeniz, Türk müziğinin popüler şarkılarına da repertuvarında yer verdi. Dansları ve eğlenceli tavırlarıyla birlikte dikkati çeken Bendeniz, Bursalılara keyif dolu bir gece yaşattı.


Müzik ziyafeti sundu


Bursa’da yeni yılı karşılayan bir diğer ünlü şarkıcı ise Ersay Üner. ’Tatlım tatlım’, ’Nokta’, ’İki aşık’ gibi popüler şarkılara imza atan ve seslendiren Ersay Üner, yeni yılı Bursa sahnesinde sevenleriyle kutladı. Neşeli orkestrası ve sempatik halleriyle dikkat çeken Ersay Üner, gece boyunca misafirlerini eğlendirdi. Kendisine ait şarkıların yanı sıra birçok şarkıyla sevenlerine müzik ziyafeti yaşatan şarkıcı, klavye başına geçerek şarkılara ritim tuttu. Gece boyunca temponun yüksek olduğu konserde Bursalı dinleyicilerde şarkılara eşlik etti.


Sahne şovları ile büyüledi


Sahne şovlarıyla adından sıkça söz ettiren Bursa’nın sevilen sanatçısı Mehmet Çevik, yeni yıl coşkusunu Bursalı dinleyicileri ve ailesiyle birlikte kutladı. Daha önce vinçle sahneye inmesi ve tabutla sahneye çıkması ile hafızalara kazınan Çevik, sahne performansı ile büyüledi. Yakın zamanda Serdar Ortaç ile düet yapacağı müjdesini veren Çevik, 2023’ü mutlulukla karşıladı. Geri sayımın ardından eşi Gizem Çevik’i sahneye davet ederek ‘Sevdiklerinizle hep birlikte olacağınız güzel bir yıl diliyorum.’ diyerek eşine sarıldı. Ardından eğlenceye hız kesmeden devam eden programda Mehmet Çevik seslendirdiği şarkılar ile Bursalı dinleyicilerine unutulmaz bir yılbaşı gecesi yaşattı.

Bunlar Da İlginizi Çekebilir
Malatya Milletvekili Ölmeztoprak: " Çevre yolundan tünellere, Malatya’mızda ulaşım yatırımları devam ediyor" AK Parti Malatya Milletvekili İnanç Siraç Kara Ölmeztoprak, Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen ile yaptığı görüşmede Malatya genelinde devam eden ve planlanan karayolu yatırımlarını değerlendirdi. Çevre yolu, tüneller, deprem konutları bağlantıları ve şehir geçişleri başta olmak üzere onlarca proje için tamamlanan ve süren çalışmalar ele alındı. AK Parti Malatya Milletvekili İnanç Siraç Kara Ölmeztoprak, Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen ile Ankara’da bir araya geldi. Görüşmede, Karayolları Genel Müdürlüğü’nün Malatya genelinde yürüttüğü çalışmalar gözden geçirilirken, devam eden projelerin mevcut durumu ve hedeflenen takvim ele alındı. Çevre yolu için 2026 hedefi Ölmeztoprak, görüşmeye ilişkin yaptığı değerlendirmede, Malatya Çevre Yolu’nun şehrin ulaşım omurgasını oluşturduğunu vurgulayarak, toplam 53,5 kilometrelik projenin 42,2 kilometresinin tamamlandığını belirtti. "Kalan 11,3 kilometrelik kesimin 2026 yılı içerisinde tamamlanması hedefleniyor." dedi. Erkenek Tüneli’nde güvenlik öncelikli yenileme Erkenek Tüneli’nde deprem sonrası başlatılan yenileme kapsamında, 2 bin 816 metrelik tüplerde elektromekanik sistemlerin yenilendiğini, 600 metrelik hasarlı kesimde onarım çalışmalarının devam ettiğini ifade eden Ölmeztoprak, tünel ile Karanlıkdere arasındaki 20 kilometrelik yolun da etaplar halinde yenilendiğini bildirdi. 2025 yılı içerisinde bu güzergâhta 5 kilometre bölünmüş yol ve 4,3 kilometre tek yol BSK kaplamanın tamamlandığı bilgisini paylaştı. Deprem konutlarına ulaşımda yüzde 92 seviyesi İkizce 2. Bölge deprem konutlarına hizmet verecek bağlantı ve imar yollarının toplam uzunluğunun 45,4 kilometre olduğunu açıklayan Ölmeztoprak, bu yolların 42 kilometresinin tamamlandığını, kalan 3,4 kilometrelik bölümde ise çalışmaların sürdüğünü aktardı. D300 karayolu üzerinde 1 farklı seviyeli ve 3 hemzemin kavşağın tamamlandığını, havaalanı bağlantı kavşağında kazı ve dolgu çalışmalarının devam ettiği bildirildi ve bu yolun da sürecin önemli parçaları olduğunu ifade etti. Bölgesel güzergahlarda fiziki tamamlanma Beylerderesi alternatif güzergâhında 5,6 kilometrelik bölünmüş yol ve 422,5 metre uzunluğundaki Derme Çayı Köprüsü’nün projelendirildiğini belirten Ölmeztoprak, Malatya-Darende-Gölbaşı güzergâhında toplam 77,5 kilometrelik yolun bölünmüş yol standardında tamamlandığı, Doğanşehir geçişinde 8,6 kilometrelik BSK kaplamanın hizmete alındığını aktardı. Kavşak düzenlemeleri aşama aşama ilerliyor Elazığ-Malatya-Darende yolunda toplam 27 kavşak planlandığını, bunlardan 20’sinin Malatya sınırlarında yer aldığını belirten Ölmeztoprak, bu kavşakların 9’unun tamamlandığını bildirdi. Develi Geçişi Kavşağı’ndaki onarım çalışmalarının ise tamamlanma aşamasına geldiğini ifade etti. Şehir geçişleri ve bisiklet yolları 2025’te tamamlandı Battalgazi il yolunda 6 kilometrelik bölünmüş yol BSK kaplamasının tamamlandığını açıklayan Ölmeztoprak, şehir geçişlerinde 20,8 kilometrelik BSK onarım ile 7,9 kilometrelik bisiklet yolunun 2025 yılı içerisinde bitirildiğini aktardı. Kırsal ilçelerde yol ve köprü yatırımları 23.7 kilometrelik Pütürge-Doğanyol il yolunda 13,5 kilometrelik sathi kaplamanın tamamlandığını, kalan 10,2 kilometrelik kesim için ihale sürecinin gerçekleştirildiğini bildiren Ölmeztoprak, aynı güzergahta yer alan Talis Köprüsü’nün de tamamlanan yatırımlar arasında bulunduğunu belirterek, Hekimhan-Kuluncak yolunda 5,3 kilometrelik tek yol sathi kaplama ile Hasançelebi şehir geçişinde 2 kilometrelik üstyapı yenilemesinin tamamlandığını, toplam 243 metre uzunluğunda 2 köprünün hizmete alındığını ifade etti. Ölmeztoprak, Arapgir-Kemaliye devlet yolunda heyelan ıslah çalışmalarının ihale edildiğini ve sahada çalışmaların sürdüğünü, Malatya Erhaç Havalimanı Kavşağı’nın yapımının tamamlandığını, peyzaj çalışmalarının devam ettiğini aktardı. Ölmeztoprak, Malatya genelindeki karayolu yatırımlarının planlanan takvim doğrultusunda ilerlediğini belirterek, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen’e destekleri için teşekkür etti. Projelerin sahada karşılığı olan ve deprem sonrası yeniden yapılanma sürecini güçlendiren çalışmalar olduğunu vurguladı. Ölmeztoprak, Malatya genelindeki karayolu yatırımlarının planlanan takvim doğrultusunda ilerlediğini belirterek, destekleri için başta Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu olmak üzere Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen ve emeği geçen tüm ekiplere teşekkür etti. Projelerin, sahada karşılığı olan ve deprem sonrası yeniden yapılanma sürecini güçlendiren çalışmalar olduğunu vurguladı.
Eskişehir Eskişehir’de 2025 yılında motosiklet kazaları arttı, bin 847 kişi yaralandı Eskişehir’de bu yıl motosikletlerin karıştığı trafik kazası sayısı bir önceki yıla göre yüzde 17,98 artarak bin 594’ü yükselirken, kazalarda bin 847 kişi yaralandı. Yaralı sayısında bir önceki yıla göre yüzde 16,31 artış yaşanırken, 2024 yılına motosikletin karıştığı kazalarda 4 kişi ölürken, bu yıl hayatını kaybeden olmadığı öğrenildi. Eskişehir’de 1 Ocak ile 29 Aralık 2025 tarihleri arasında İl Emniyet Müdürlüğü Trafik Şube Müdürlüğü’nün sorumluluk bölgesinde bin 594 motosikletin karıştığı yaralanmalı kaza meydana gelirken, bu kazalarda can kaybı yaşanmadı. Bu bin 594 kazada, toplam bin 847 kişi yaralandı. 2024 yılında ise motosikletin karıştığı bin 351 yaranmalı kaza meydan gelirken, bin 588 kişi yaralandı. 2025 yılında motosikletin karıştığı kazalarda ölen olmazken 2024 yılındaki motosiklet kazalarında toplam 4 kişi hayatını kaybetti. 2024 yılı ile 2025 yılı arasında yaralanmalı kaza sayısında yüzde 17,98, yaralı sayısında da yüzde 16,31 artış göze çarptı. Öte yandan 2025 yılında motosiklet kazalarında hayatını kaybedenin olmaması sevindirdi. "Yetersizlik sürücü kurslarımızda var" Motosiklet kazaları hakkında konuşan motorlu taşıtlar usta öğreticisi ve güvenli ve ileri sürüş teknikleri eğitici eğitmeni Gürkan Güler, "Motosiklet sayımızın artışından dolayı, tabii eksik bir temelden dolayı kaza sayında birdenbire artış oldu. Motosikletlerin artı yönü olan trafik kargaşası içerisinde çok avantajlı bir taşıt olmasından dolayı birçok kişi yönlendi. Biz de ehliyet konusunda da tabii motosiklete yönlendiriyoruz, vatandaşlarımıza eğitimler veriyoruz. Ancak bu eğitimlerin yeterli olmadığını düşünüyorum ben. Yani temelden sürücü kurslarında verilen motosiklet ehliyetinin; A1, A2 olsun, A olsun, bu ehliyetlerin yetersiz olduğuna kesinlikle eminim, biliyorum. Kendim de çünkü diğer taşıtları da kullanmama rağmen, motosikletin diğer taşıtlardan çok farklı tekniklerde, çok farklı mentalde, çok farklı dinamikleri olduğunu söyleyebilirim. O yüzden bu yetersizlik sürücü kurslarımızda var. Şimdi ölüm oranı yüksek olan kazalar genelde şehirlerarası bölünmüş yollarda olan kazalar oluyor. Ama istatistik olarak da şehir içindeki trafik kazalarında motosiklet sayısı gitgide daha da çoğaldı. Maddi hasarlı kazalar var. Ölüm oranı düşük olan ama maddi hasarlı kaza oran sayısı da şehir içlerinde çok fazla. Bunları ben 2021 yılından beri rakamsal olarak takip ediyorum, gitgide de yükseliyor" ifadelerini kullandı. "Diğer taşıtları, tahrik ediyorlar" Motosiklet sürücü adaylarının daha sıkı bir eğitim sürecinden geçmesi gerektiğini belirten Güler, "Şoförler, ticari araç kullanan araçlarımıza verdiğimiz bir unvan olup SRC ve psikoteknik belgesi alması şartı vardır ticari araç kullananlarda. Motosikletlerin de aslında bu tür bir uygulamaya gidilmesi; motosiklet kullanıcılarının da psikoteknik, SRC gibi bazı belgelerden geçtikten sonra, hatta ehliyetten sonra da belli bir eğitim almaları bence şart. Çünkü şehir içerisinde, şimdi motosiklet camiasından olan bir kişi olarak ben motosikletçileri yermek istemiyorum ama ciddi hatalar var. Dediğiniz gibi internete içerik çeken, bu kamera çekimlerini, takipçi sayısını artırmak için çok ilginç pozisyonlar yapan kullanıcılar var, diğer taşıtları, tahrik ediyorlar. Diğer taşıtlar bizi göremiyorlar. Hacim olarak görünür bir durumumuz yok. Karasinek gibi motosiklet sürücüleri; araçların bir sağında, bir solunda, bir önünde, bir arkasında. Yani bir taşıt, bir otomobil kullanıcısı motosikletçiyi solunda görüyor, orada konumlandığını düşünüyor. Oraya göre güvenliğini alıyor; bir bakıyor, motosikletçi sağına geçmiş. Şimdi bu durum gençlerimizde da genelde var. Tabii bu motosiklet kullanımına ofansif sürüş diyoruz. Riskleri artık bir tarafa bırakan ve o kargaşanın içerisinde artık ölümüne araç kullanan bu gençlerimizi ben buradan uyarıyorum, lütfen güvenli ve ileri sürüş teknikleri eğitimleri alın. Siz de bir taşıtsınız ama bu taşıtın size kaybettirecekleri çok şey olabilir, ailelerimizi üzmeyelim. Biraz daha defansif kullanalım. Defansif ne demek? Riskleri görerek kullanalım. Duruş mesafeleri, ivmelenmelerimiz, ani gaz açmalar, ani frenlemeler, çünkü bunun toleresi yok. Diğer taşıtlar tolere ediyor bu riskleri ama bu etmiyor maalesef" dedi.