MAGAZİN - 02 Ocak 2023 Pazartesi 10:36

Uşaklılar 2022’yi kültürel ve sanatsal faaliyetlerle dolu dolu geçirdi

A
A
A
Uşaklılar 2022’yi kültürel ve sanatsal faaliyetlerle dolu dolu geçirdi

Uşak Belediyesi 2022 yılının her gününde Uşaklılara kültürel ve sanatsal etkinlikler sundu.

Uşak Belediyesi 2022 yılının her gününde Uşaklılara kültürel ve sanatsal etkinlikler sundu.



Uşak Belediyesi Kültür ve Sosyal İşler Müdürlüğü tarafından yıl içinde düzenlenen kültürel ve sanatsal faaliyetlerde 20’den fazla konser, 23 tiyatro gösterimi, 21 söyleşi ve 20’yi aşkın sergi, çocuk şenliği, Modafest, Gençfest, Gurbetçi festivali gibi etkinlikler düzenlendi. Uşaklılar, neredeyse yılın 365 gününü kültürel ve sanatsal etkinliklerle geçirdi.



Konserlere Türkiye çapında tanınmış ve ünlü sanatçılar katılırken, söyleşilerde de Prof. Dr. Yavuz Dizdar, Mustafa Karataş Hoca, Serdar Tuncer gibi bilim ve ilahiyat dünyasının saygın isimleri yer aldı.



“Geleceğin dünyaca ünlü sanatçılarını Uşak’ta yetiştiriyoruz”


Güzel sanatlar konusunda Uşak’tan ulusal ve dünya çapında tanınmış sanatçı çıkarmayı hedeflediklerini belirten Uşak Belediye Başkanı Mehmet Çakın, “Uşak Belediyesi Kültür ve Sosyal İşler Müdürlüğümüz tarafından 2022 Yılı içerisinde halkoyunları, gitar, keman, resim ve bağlama gibi 6 branşta toplam 246 öğrenci Akademi Uşak Eğitim ve Sanat Platformundaki kurslarda eğitim almıştır. Sanat Akademimizin yetiştirdiği sanatçıların ilerleyen yıllarda Uşak’ın adını tüm dünyaya duyuracağına inanıyorum” dedi.



“USMEK’de 4482 Uşaklı meslek ve beceri sahibi oldu”


Mesleği olmayan Uşaklılara, özellikle ev kadınlarına meslek edindirmek, ev ekonomisine katkıda bulunmalarını sağlamak ve el becerilerini geliştirmek için kurulan Uşak Belediyesi Kültür ve Sosyal İşler Müdürlüğü USMEK birimi hakkında da bilgi veren Çakın; “USMEK kurs merkezinde 32 branşta bugüne kadar toplam 4482 kursiyerimize hayat boyu öğrenme faaliyetleri çerçevesinde nitelikli ölçülü ve yaygın bir eğitim sürecini sürdürmektedir. Ayrıca gelişen ve değişen dünyamızda daha etkili, daha vizyoner bir nesil yetiştirmek adına yeni kurs merkezlerimiz ve her gün artan kursiyerlerimizle sanatsal ve mesleki alanlarda değerli uşak halkımıza hizmet vermeyi bir borç biliriz” ifadesini kullandı.



“2022 yılı Uşak’ın kültürel ev sanatsal alanda bir sıçrama yılı olmuştur”


Uşak’ın coğrafi olarak Ege ve İç Anadolu Bölgesinde bir geçiş güzergâhında yer aldığına dikkat çeken Çakın, “Uşak her türlü kültürel ve sanatsal etkileşimlere açık bir coğrafyada yer alıyor. Uşak Belediyesi olarak bizde kültürel ve sanatsal etkinliklerimizde bu konumundan yararlanmaya çalışıyoruz.


Güzel Uşak’ımızın gerek kültürel ve sanatsal etkinlikleriyle gerek folkloruyla gerekse yöresel lezzetleriyle ülkemizin her platformunda konuşulmasını ve tanınmasını istiyoruz.


Belediyemizce düzenlenen kültürel ve sanatsal etkinliklerde, sadece Uşak halkının eğlenmesini ve boş zamanlarını değerlendirmesini planlamıyoruz. Aynı zamanda, Uşak’ın tanıtımında da önemli roller oynamasını sağlıyoruz.


Örneğin; Uşak’ın Kurtuluşunun 100. Yılı etkinlikleri çerçevesinde ilimizde konser veren Anadolu Rock’unun sevilen ismi Kıraç, bir Uşak türküsüne Uşak konserinden görüntüler eşliğinde bir klip çekti. Uşak’taki kültürel ve sanatsal aktiviteler için gelen ünlü isimler Uşak’ı tanıdı. Uşak Belediyesi olarak, yerel yönetimlerin kültürel ve sanatsal değerlere verdiği destek ve yaptıkları yatırımların o ile büyük bir marka değeri kazandırdığının bilincindeyiz. Biliyoruz ki; modernleşen dünyada güzel kentimizi dünya kentleri arasında ön plana çıkaracak en önemli unsur; o kentin kültürel ve sanatsal yönünü en iyi şekilde tanıtmaktır” dedi.

Bunlar Da İlginizi Çekebilir
Malatya Milletvekili Ölmeztoprak: " Çevre yolundan tünellere, Malatya’mızda ulaşım yatırımları devam ediyor" AK Parti Malatya Milletvekili İnanç Siraç Kara Ölmeztoprak, Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen ile yaptığı görüşmede Malatya genelinde devam eden ve planlanan karayolu yatırımlarını değerlendirdi. Çevre yolu, tüneller, deprem konutları bağlantıları ve şehir geçişleri başta olmak üzere onlarca proje için tamamlanan ve süren çalışmalar ele alındı. AK Parti Malatya Milletvekili İnanç Siraç Kara Ölmeztoprak, Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen ile Ankara’da bir araya geldi. Görüşmede, Karayolları Genel Müdürlüğü’nün Malatya genelinde yürüttüğü çalışmalar gözden geçirilirken, devam eden projelerin mevcut durumu ve hedeflenen takvim ele alındı. Çevre yolu için 2026 hedefi Ölmeztoprak, görüşmeye ilişkin yaptığı değerlendirmede, Malatya Çevre Yolu’nun şehrin ulaşım omurgasını oluşturduğunu vurgulayarak, toplam 53,5 kilometrelik projenin 42,2 kilometresinin tamamlandığını belirtti. "Kalan 11,3 kilometrelik kesimin 2026 yılı içerisinde tamamlanması hedefleniyor." dedi. Erkenek Tüneli’nde güvenlik öncelikli yenileme Erkenek Tüneli’nde deprem sonrası başlatılan yenileme kapsamında, 2 bin 816 metrelik tüplerde elektromekanik sistemlerin yenilendiğini, 600 metrelik hasarlı kesimde onarım çalışmalarının devam ettiğini ifade eden Ölmeztoprak, tünel ile Karanlıkdere arasındaki 20 kilometrelik yolun da etaplar halinde yenilendiğini bildirdi. 2025 yılı içerisinde bu güzergâhta 5 kilometre bölünmüş yol ve 4,3 kilometre tek yol BSK kaplamanın tamamlandığı bilgisini paylaştı. Deprem konutlarına ulaşımda yüzde 92 seviyesi İkizce 2. Bölge deprem konutlarına hizmet verecek bağlantı ve imar yollarının toplam uzunluğunun 45,4 kilometre olduğunu açıklayan Ölmeztoprak, bu yolların 42 kilometresinin tamamlandığını, kalan 3,4 kilometrelik bölümde ise çalışmaların sürdüğünü aktardı. D300 karayolu üzerinde 1 farklı seviyeli ve 3 hemzemin kavşağın tamamlandığını, havaalanı bağlantı kavşağında kazı ve dolgu çalışmalarının devam ettiği bildirildi ve bu yolun da sürecin önemli parçaları olduğunu ifade etti. Bölgesel güzergahlarda fiziki tamamlanma Beylerderesi alternatif güzergâhında 5,6 kilometrelik bölünmüş yol ve 422,5 metre uzunluğundaki Derme Çayı Köprüsü’nün projelendirildiğini belirten Ölmeztoprak, Malatya-Darende-Gölbaşı güzergâhında toplam 77,5 kilometrelik yolun bölünmüş yol standardında tamamlandığı, Doğanşehir geçişinde 8,6 kilometrelik BSK kaplamanın hizmete alındığını aktardı. Kavşak düzenlemeleri aşama aşama ilerliyor Elazığ-Malatya-Darende yolunda toplam 27 kavşak planlandığını, bunlardan 20’sinin Malatya sınırlarında yer aldığını belirten Ölmeztoprak, bu kavşakların 9’unun tamamlandığını bildirdi. Develi Geçişi Kavşağı’ndaki onarım çalışmalarının ise tamamlanma aşamasına geldiğini ifade etti. Şehir geçişleri ve bisiklet yolları 2025’te tamamlandı Battalgazi il yolunda 6 kilometrelik bölünmüş yol BSK kaplamasının tamamlandığını açıklayan Ölmeztoprak, şehir geçişlerinde 20,8 kilometrelik BSK onarım ile 7,9 kilometrelik bisiklet yolunun 2025 yılı içerisinde bitirildiğini aktardı. Kırsal ilçelerde yol ve köprü yatırımları 23.7 kilometrelik Pütürge-Doğanyol il yolunda 13,5 kilometrelik sathi kaplamanın tamamlandığını, kalan 10,2 kilometrelik kesim için ihale sürecinin gerçekleştirildiğini bildiren Ölmeztoprak, aynı güzergahta yer alan Talis Köprüsü’nün de tamamlanan yatırımlar arasında bulunduğunu belirterek, Hekimhan-Kuluncak yolunda 5,3 kilometrelik tek yol sathi kaplama ile Hasançelebi şehir geçişinde 2 kilometrelik üstyapı yenilemesinin tamamlandığını, toplam 243 metre uzunluğunda 2 köprünün hizmete alındığını ifade etti. Ölmeztoprak, Arapgir-Kemaliye devlet yolunda heyelan ıslah çalışmalarının ihale edildiğini ve sahada çalışmaların sürdüğünü, Malatya Erhaç Havalimanı Kavşağı’nın yapımının tamamlandığını, peyzaj çalışmalarının devam ettiğini aktardı. Ölmeztoprak, Malatya genelindeki karayolu yatırımlarının planlanan takvim doğrultusunda ilerlediğini belirterek, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen’e destekleri için teşekkür etti. Projelerin sahada karşılığı olan ve deprem sonrası yeniden yapılanma sürecini güçlendiren çalışmalar olduğunu vurguladı. Ölmeztoprak, Malatya genelindeki karayolu yatırımlarının planlanan takvim doğrultusunda ilerlediğini belirterek, destekleri için başta Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu olmak üzere Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen ve emeği geçen tüm ekiplere teşekkür etti. Projelerin, sahada karşılığı olan ve deprem sonrası yeniden yapılanma sürecini güçlendiren çalışmalar olduğunu vurguladı.
Eskişehir Eskişehir’de 2025 yılında motosiklet kazaları arttı, bin 847 kişi yaralandı Eskişehir’de bu yıl motosikletlerin karıştığı trafik kazası sayısı bir önceki yıla göre yüzde 17,98 artarak bin 594’ü yükselirken, kazalarda bin 847 kişi yaralandı. Yaralı sayısında bir önceki yıla göre yüzde 16,31 artış yaşanırken, 2024 yılına motosikletin karıştığı kazalarda 4 kişi ölürken, bu yıl hayatını kaybeden olmadığı öğrenildi. Eskişehir’de 1 Ocak ile 29 Aralık 2025 tarihleri arasında İl Emniyet Müdürlüğü Trafik Şube Müdürlüğü’nün sorumluluk bölgesinde bin 594 motosikletin karıştığı yaralanmalı kaza meydana gelirken, bu kazalarda can kaybı yaşanmadı. Bu bin 594 kazada, toplam bin 847 kişi yaralandı. 2024 yılında ise motosikletin karıştığı bin 351 yaranmalı kaza meydan gelirken, bin 588 kişi yaralandı. 2025 yılında motosikletin karıştığı kazalarda ölen olmazken 2024 yılındaki motosiklet kazalarında toplam 4 kişi hayatını kaybetti. 2024 yılı ile 2025 yılı arasında yaralanmalı kaza sayısında yüzde 17,98, yaralı sayısında da yüzde 16,31 artış göze çarptı. Öte yandan 2025 yılında motosiklet kazalarında hayatını kaybedenin olmaması sevindirdi. "Yetersizlik sürücü kurslarımızda var" Motosiklet kazaları hakkında konuşan motorlu taşıtlar usta öğreticisi ve güvenli ve ileri sürüş teknikleri eğitici eğitmeni Gürkan Güler, "Motosiklet sayımızın artışından dolayı, tabii eksik bir temelden dolayı kaza sayında birdenbire artış oldu. Motosikletlerin artı yönü olan trafik kargaşası içerisinde çok avantajlı bir taşıt olmasından dolayı birçok kişi yönlendi. Biz de ehliyet konusunda da tabii motosiklete yönlendiriyoruz, vatandaşlarımıza eğitimler veriyoruz. Ancak bu eğitimlerin yeterli olmadığını düşünüyorum ben. Yani temelden sürücü kurslarında verilen motosiklet ehliyetinin; A1, A2 olsun, A olsun, bu ehliyetlerin yetersiz olduğuna kesinlikle eminim, biliyorum. Kendim de çünkü diğer taşıtları da kullanmama rağmen, motosikletin diğer taşıtlardan çok farklı tekniklerde, çok farklı mentalde, çok farklı dinamikleri olduğunu söyleyebilirim. O yüzden bu yetersizlik sürücü kurslarımızda var. Şimdi ölüm oranı yüksek olan kazalar genelde şehirlerarası bölünmüş yollarda olan kazalar oluyor. Ama istatistik olarak da şehir içindeki trafik kazalarında motosiklet sayısı gitgide daha da çoğaldı. Maddi hasarlı kazalar var. Ölüm oranı düşük olan ama maddi hasarlı kaza oran sayısı da şehir içlerinde çok fazla. Bunları ben 2021 yılından beri rakamsal olarak takip ediyorum, gitgide de yükseliyor" ifadelerini kullandı. "Diğer taşıtları, tahrik ediyorlar" Motosiklet sürücü adaylarının daha sıkı bir eğitim sürecinden geçmesi gerektiğini belirten Güler, "Şoförler, ticari araç kullanan araçlarımıza verdiğimiz bir unvan olup SRC ve psikoteknik belgesi alması şartı vardır ticari araç kullananlarda. Motosikletlerin de aslında bu tür bir uygulamaya gidilmesi; motosiklet kullanıcılarının da psikoteknik, SRC gibi bazı belgelerden geçtikten sonra, hatta ehliyetten sonra da belli bir eğitim almaları bence şart. Çünkü şehir içerisinde, şimdi motosiklet camiasından olan bir kişi olarak ben motosikletçileri yermek istemiyorum ama ciddi hatalar var. Dediğiniz gibi internete içerik çeken, bu kamera çekimlerini, takipçi sayısını artırmak için çok ilginç pozisyonlar yapan kullanıcılar var, diğer taşıtları, tahrik ediyorlar. Diğer taşıtlar bizi göremiyorlar. Hacim olarak görünür bir durumumuz yok. Karasinek gibi motosiklet sürücüleri; araçların bir sağında, bir solunda, bir önünde, bir arkasında. Yani bir taşıt, bir otomobil kullanıcısı motosikletçiyi solunda görüyor, orada konumlandığını düşünüyor. Oraya göre güvenliğini alıyor; bir bakıyor, motosikletçi sağına geçmiş. Şimdi bu durum gençlerimizde da genelde var. Tabii bu motosiklet kullanımına ofansif sürüş diyoruz. Riskleri artık bir tarafa bırakan ve o kargaşanın içerisinde artık ölümüne araç kullanan bu gençlerimizi ben buradan uyarıyorum, lütfen güvenli ve ileri sürüş teknikleri eğitimleri alın. Siz de bir taşıtsınız ama bu taşıtın size kaybettirecekleri çok şey olabilir, ailelerimizi üzmeyelim. Biraz daha defansif kullanalım. Defansif ne demek? Riskleri görerek kullanalım. Duruş mesafeleri, ivmelenmelerimiz, ani gaz açmalar, ani frenlemeler, çünkü bunun toleresi yok. Diğer taşıtlar tolere ediyor bu riskleri ama bu etmiyor maalesef" dedi.