Yeni düzenleme, dünyada elektrikli binek otomobiller için zorunlu enerji tüketimi üst sınırı getiren ilk uygulama olma özelliğini taşıyor. Standart, mevcut araçların enerji tüketim seviyeleri, verimlilik artırıcı teknolojilerin potansiyeli, maliyet kısıtları ve özel araç kategorilerinin teknik özellikleri dikkate alınarak hazırlandı.
Yetkililer, bir önceki gönüllü standarda göre yaklaşık yüzde 11 oranında daha sıkı tüketim sınırları getirildiğini bildirdi. Araçların ağırlık segmentlerine göre, farklılaştırılmış tüketim üst limitleri uygulanacak. Örneğin, yaklaşık iki ton ağırlığındaki bir elektrikli binek otomobilin 100 kilometre menzilde, en fazla 15,1 kWh enerji tüketmesine izin verilecek.
Otomotiv üreticileri için 2025 sonuna kadar teknik uyum mecburiyeti
Standart yürürlüğe girdiğinde, Çin’de üretilecek tüm yeni elektrikli binek otomobillerin, bu sınırları karşılaması gerekecek. Bu çerçevede otomotiv üreticilerinin 2025 yılı içinde gerekli teknik güncellemeleri tamamlaması ve resmi bildirim süreçlerini bitirmesi gerekiyor.
Düzenleyici kurumlara göre enerji tüketim sınırlarının sıkılaştırılması, mevcut batarya kapasitesi korunurken araçların ortalama sürüş menzilini yaklaşık yüzde 7 artırabilecek, verimlilik iyileştirmelerini beraberinde getirecek.
Vergi teşvikleri 2026’dan itibaren doğrudan enerji verimliliğine bağlanacak
Yeni standart, Çin’in elektrikli araçlara yönelik teşvik politikasında yapılan güncellemelerle uyumlu ilerliyor. Ekim ayında yayımlanan karar doğrultusunda, 2026-2027 dönemi Yeni Enerji Aracı (NEV) satın alma vergisi muafiyeti, enerji tüketimi ve sürüş menzili kriterlerine göre yeniden belirlendi.
BEV modellerinin, vergi muafiyeti için yeni enerji tüketimi sınırlarını karşılaması şart olacak. PHEV ve EREV modellerinin, en az 100 km eşdeğer elektrikli menzil sunması ve hem elektrik hem yakıt tüketiminde ulusal limitlerin altında kalması gerekecek. Uygunluk şartlarını karşılamayan modeller, 2026 itibarıyla vergi muafiyeti listesinden çıkarılacak.
Model çeşitliliği korunacak, yüksek tüketimli araçlar piyasadan çekilecek
Yetkililer, yeni standardın araç ağırlığı, kullanım profili ve teknik özelliklere göre farklılaştırılması sayesinde model çeşitliliğini korurken üreticilere gelecekte uygulanacak enerji verimliliği gereklilikleri konusunda net bir rehber sunduğunu belirtiyor. Düzenlemenin yürürlüğe girmesiyle birlikte Çin’in elektrikli binek otomobil pazarında araç başına enerji verimliliğinin artırılması, yüksek tüketimli modellerin kademeli olarak piyasadan çekilmesi, ısıl yönetim, hafifletme ve sistem entegrasyonu gibi alanlarda teknolojik yatırımların hızlanması bekleniyor.
Serhad Akıllı
